Opel Astra G Coupe X18XE1, BJ 2000 Tuning o. Teilespender

Verkaufe mein treues Astra G Coupe, BJ 2000, 1.8 Liter X18XE1, 230000km
Besitze es seit etwa 15 Jahren, in dieser Zeit wurde einiges nach meinen Wünschen umgestaltet.
Kein Teileverkauf, da ich keine Zeit zum auseinandernehmen habe.

Ab Werk ist er mit folgenden Spielereien ausgestattet:
-Nebelscheinwerfer
-elektrisch verstellbare Spiegel
-Sitzheizung (hatte vorher Volllederausstattung, daher ist alles dafür vorbereitet)
-Abschaltbare Traktionskontrolle
-NCDR 1100 Navi mit Farbdisplay
-CD Wechsler
-Sportlenkrad
-16“ Alufelgen

Folgendes habe ich nachträglich verbaut:
-Angel Eyes Scheinwerfer mit Leuchtweitenregulierung und Blenden
-Friedrich Motorsport Fächerkrümmer
-Irmscher Endschalldämpfer
-Gewindefahrwerk
-K&N Filtermatte
-Linea Blu Ausstattung mit Gurten und Fußmatten (Einstiegsleisten ebenfalls vorhanden), Lordosenstütze und Beinauflage
-A/B Säule in blauem Velours
-Schalt/Handbremssack Velours blau und Leder schwarz
-Tacho mit Astra G CC Einsatz und Streuscheibe, beleuchtete Golf V Nadeln
-AUX-Anschluss über CD Wechsler geschleift, Originalradio kann somit weiter verwendet werden
-USB Ladebuchsen in der Mittelkonsole „versteckt“
-Astra H Schaltknauf, Schaltstange gekürzt
-Kofferraumverkleidung aus Holz und mit Velours bezogen
-Lautsprecher vorne komplett auf Pioneer umgerüstet
-Scheibentönung schwarz, sehr dunkel, das Dunkelste, was es damals legal gab
-Heckscheibenblende (Dach sieht somit „länger“ aus, kein Spoiler!)
-Spiegelkappen und C-Säulen Abschluss in Opellack „Mirage“
-Hebel mit Wischenintervall-Einstellung vom Omega (muss nur noch das Relais gegen das "normale" getauscht werden)

Außerdem gibt es noch einen Dachhimmel, der mit vielen blauen LEDs bestückt ist, quasi wie ein Sternenhimmel. Entweder über Türkontakt/Innenleuchte oder Schalter schaltbar. Ist noch nicht eingebaut.
Wegen eines Lochs im hinteren Radkasten Beifahrerseite bekommt er keine HU (da müsste ein kleines Blech rein), für HU müsste außerdem noch das vordere Radlager getauscht werden, da dort der ABS Sensor defekt ist. Außerdem ist das Thermostat undicht. Das Radlager habe ich schon auf Lager liegen.
Ansonsten ist es super. Fährt, lenkt bremst (sind übrigens noch nicht so alt)

Ebenfalls werde ich die Haube aus "Nostalgiegründen" behalten!!

Da es Zeit für ein neues Projekt ist, trenne ich mich und mache es nicht mehr fit. Ideal für jemanden, der noch ein wenig dran schrauben möchte, denn fahrbereit ist es.
Ansonsten dient es als super Teilespender, es ist sehr viel eingebaut worden.
Diese Entscheidung bleibt allerdings euch überlassen.
Vor Verkauf würde ich das gute Stück natürlich aussaugen und von außen etwas reinigen, sowie die ein oder andere Verkleidung anbringen.
Abholung mit Hänger oder Transporter