Oldtimer-Roadster Umbau, Einzelstück auf Mazda MX5 Na Basis

Hallo liebe Frischluft Enthusiasten, Rodster & Oldtimer Fans
Ich trenne mich altersbedingt & aus gesundheitlichen Gründen von meinem individuellen Rodstar Projekt. Ich habe an diesem Fahrzeug 20 Jahre lang modifiziert,überholt und die wenigen fahrzeugspezifische Schwachpunkte pro Forma erneuert.Das Fahrzeug wurde ausschließlich mit Saisonkennzeichen von Mai bis September als 4Fahrzeug betrieben. Aus diesem Grund hat das Fzg in den letzten 20 Jahren kein Wasser von oben gesehen und hat in dieser Zeit nachweislich keine 5000 km gelaufen. Es wurde gelegentlich bei guten Wetter m a l bewegt, ansonsten stand es wie in den Wintermonaten abgedeckt in unserer firmeninternen, belüfteten Halle. Es gibt zu diesem Fahrzeug viele wissenswerten Informationen, in dieser Artikelbeschreibung beschränke ich mich aus Platzgründen jedoch auf das Wesentliche. Ehrlichen Kaufinteressen mit entsprechdender Akzeptanz des Kaufpreises (zwei Wertgutachten vorhanden) lasse ich eine detailliertes, umfassendes Fahrzeugexpose in PDF Form als Email zukommen, nachfolgend sollten keinerlei Frage mehr zu beantworten sein. Mit ernsthaften Interessenten meine ich keine Technikinteressierte, Dummschwätzer, Zeiträuber und Probefahrttouristen. Bitte um Euer Verständnis, aber dafür ist mir meine Zeit einfach zu Schade !
Um entsprechenden Fragen im Vorfeld vor zu beugen; an diesem Fahrzeug ist alles in den Fahrzeugpapieren eingetragen,was aus tüvrelevanter Sicht eingetragen werden mußte. Die letzten Tüv Berichte, welche ausnahmslos vorliegen, wurden durchgehend mängelfrei absolviert. In diesem Zusammenhang; dass Fahrzeug verfügt über eine lückenlose Historie. Aber jetzt zu wesentlichen Informationen.....
Miata Modell , amerikansiche Ausführung / Importfahrzeug ohne Rost aber dafür u.a. mit Klimaanlage :-), Begrenzungsleuchten und gelbes Blinkerlicht als Standlicht, eingetragendes "kleine" Kennzeichen.
Am Fahrzeug wurde in den letzten 20 Jahren alles Wesentliche überholt, hier u.a.
Motor teilüberholt, Kupplung mit beidseitigen Simmerringen, Zahnriemen mit Span,- und Umlenkrollen,Wasserpumpe,erforderliche Dichtungen, Drehwinkelgeber und und und
Getriebe komplett -Short Gripp, Bremsanlage gemäß Erfordernis, Nach Fertigstellung wurde das Fzg, äußerlich neu lackiert
Da mir das Fahrwerk serienmäßig zu schwammig vorkam , wurde es durch baugleiche und vorgesehende Lesdörder Federn mit entsprechenden Stoßdämpfern modifiziert. Hierdurch wirkt das Fahrzeug wie tiefergelegt mit geringer Bodenfreiheit. Es liegt auf der Straße wie ein Brett und treibt mir auch nach 20 Jahren immer noch das "Grinsen" ins Gesicht. Obwohl ebenfalls ein MB SLK sowie ein offener Jeep vorhanden ist, war dieser Rodster immer m e i n Favorit. Seltsamerweise war meine Frau in dieser Hinsicht meiner Meinung :-) Nun aber mal wieder zu den Fakten hier Besonderheiten
die original englischen Chromspeichenräder ( Jaguar,MG) wurden im Rahmen einer Sonderabnahme in die Fzg Papiere eingetragen
Low Profile Kit ( Scheinwerfer ) & schwarze Blinker vorne , Led Rückleuchten hinten." Haifischmal Edelstahl ( Corvette ), Chromscheibenrahmen-kurzfristig in den USA erhältlich-
Chromtankklappe-Audi TT , Vierrohrauspuffanlage ( England), Deisgner Cockpit (vollfunktionale Einzelanfertigung Schweiz), Gepäckträger, Chrombügel, teilweise handgefertigte Lederinnenausstattung (Polen) Lesförs Fahrwerk, hochwertiges Chrom Interieur und Exterieur, Soundanlage mit einzelangefertigten Soundboard und aktiven Subwoofer im Kofferraum, Designerlenkrad und und und....
Aufgrund der vorgenannten Instandsetzungen, Erneuerungen und Modifizierungen, in technischer & optischer Hinsicht;der Kaufpreis ist kein abwegiger oder utopischer Preis, sondern dem Gesamtzustand dieses individuellen Einzelstück Rodster / Oldtimer angemessen. Diesen Umstand belegen zwei vorhandene Wertgutachten ( keine Gefälligkeitsgutachen sondern Dekra). Wertsteigerung im Zeitraum 2500 Euro ohne seinen jetzigen Oldtimerstatus !
Update ; frischer TÜV bis Mai 2026, ohne Mängel !!!