Nissan Vanette C22 Diesel EZ1993

Schweren Herzens verkaufe ich meine Vanette, die ich seit Juli 2022 besitze, in der Zeit aber nur selten nutzen konnte, da mehrfach Sachen während den wenigen Fahrten kaputt gegangen sind: Der Gasbowdenzug hatte sich in der Hülle aufgerieben und einmal war ein vergammelter Kühlerschlauch abgerissen. Diese Sachen wurden repariert.
Weiterhin wurden während der Reparatur des Kühlsystems gleich noch die Antriebsriemen erneuert und die schief sitzende Servopumpe ausgerichtet, die lt. Werkstatt nur noch an einer Schraube (von 3) hing. Eine war aber schon so weggegammelt, dass sie abgerissen ist und auch aufgrund der Einbauposition nicht ausgebohrt werden konnte.
Weiterhin habe ich folgende Sachen repariert/ausgetauscht:
*Den Gläsemotor der Heizung ausgebaut und die Kohlen ersetzt, da es den als Neuteil nur für über 500€ gab.
*Die Fenstergummis der Schiebefenster durch Neuteile ersetzt.
*Die ausgeleierten Scharniere der Fahrertür erneuert.
*Das angerissene Fahrergurtband wurde in einer Firma gegen ein passendes neues ausgetauscht.
*Der abgenutzte Kunstlederbalg um das Schaltgestänge wurde mit einem aus Echtleder ersetzt.
*Die Glühlämpchen im Kombiinstrument wurden durch LED-Varianten ersetzt.
*Die Außenspiegel demontiert, gereinigt, repariert und den Anklappmechanismus wieder gangbar gemacht.

Es gibt einige Ersatzteile, wie Schiebetür, Heckscheibe und viele kleine Neuteile mit dazu und ganz wichtig, die Werkstatthandbücher!
Es war eine Standheizung verbaut, die aber an der Unterseite der Karosserie aber nur noch an einer Aufhängung befestigt war. Diese habe ich bei einer Reparaturaktion demontieren lassen und sie gehört auch noch mit zum Gesamtpaket dazu(Funktion unbekannt)

Der Bus wurde an einigen Stellen schon geschweißt. Augenscheinlich das Kotflügelblech linke Fahrerseite und am Karosserierahmen an der Schiebetür sowie eine Lackausbesserung hinter der Schiebetür. Er hat eine Delle links und wurde auch mal falsch mit der Hebebühne angehoben.
Als Roststellen hat der Bus die Schlimmste unter dem Schiebetürgummi. Ansonsten wurde für die letzte HU an beiden vorderen Radkästen und am Heckachsträger geschweißt.

Die Vorbesitzer haben an vielen Stellen leider ihre weniger professionellen Spuren hinterlassen:
Es fehlen einige Befestigungsclips der Innenraumverkleidung, der Teppich unter der zweiten Sitzreihe wurde an 2 kleinen Stellen anscheinend für Reparaturen/Modifikationen abgeschnitten, der Himmel hat ein paar Risse, die Mittelkonsole hat 2 Schraubenlöcher. Die Heckklappe wurde mal demontiert und dabei der Schlauch der Scheibenreinigung demontiert. Auch mit einem Endoskop konnte ich den im Heckrahmen nicht entdecken, aber er muss da irgendwo rumliegen, da bei der Aktivierung der Reinigung zwischen Dachhimmel und Rahmen Wasser rauslief.
Der Stromkreis für Radio und Innenraumgebläse wurden vom Nebenverbraucherstromkreis direkt an die Batterieversorgung angeschlossen, so dass diese, wenn man die Zündung ausmacht, weiterhin mit Spannung versorgt werden. Das konnte ich leider nicht zurück bauen, da die Stelle am Kabelbaum nicht auffindbar war.

Das waren jetzt einige negative Punkte, aber positiv ist zu sagen, dass der Bus immer zuverlässig startet und fährt und sonst keine Probleme macht.
Weiterhin hat er optisch gut passende Alufelgen als Sommerräder aus den 90ern, die bei der letzten HU auch eingetragen wurden (Vorher nur ne alte ABE). Diese, sowie die Winterräder auf Stahlfelge sind mit Neureifen bestückt.
So ist der Bus jetzt in einem Zustand, den ich 2022 beim (Fern)Kauf gerne gehabt hätte. Ich bin der 7. Besitzer.