Nissan Skyline r32 GTR

Guten Tag, (Preis ohne AP Racing Bremsanlage, kein Verkauf von Einzelteilen, keine Ratenzahlung / tausche ausschließlich gegen E46 M3 LHD Tracktool)

nach längerer Überlegung biete ich meine Nissan Skyline r32 GTR zum Verkauf an. Das Fahrzeug befindet sich seit etwa 12 Jahren in meinem Besitz und kommt mit UK Paperwork.
Wie man anhand der Spec-Liste sehen kann, ist das Fahrzeug stark modifiziert und sollte ursprünglich als straßenzugelassenes Tracktool aufgebaut werden. Jedoch sind die Zeiten, in welchen man die Fahrzeuge am absoluten Limit bewegen konnte aufgrund von exorbitant gestiegener Preise für Ersatzteile und Fahrzeuge selber, leider vorbei. (von potentieller Kaltverformung ganz zu schweigen) Steige aus diesem Grund nun auf E46 M3 um, ein Tausch in dieser Richtung wäre dementsprechend denkbar. (Tracktool und LHD only)

Exterior:

First Molding Carbon Kotflügel,
First Molding Carbon Heckklappe,
First Molding Carbon Motorhaube,
First Molding Carbon Frontlippe,
First Molding Carbon N1 Lufteinlässe,
Carbing FIA-Spec Abschleppöse hinten

Interior:

Nardi Series 1 Lenkrad,
Nismo 320km/h Tacho Schwarz

Felgen / Reifen:
Wedssport TC005 18x10 +18 - Toyo 888 285/30/18 rundum

Bremsanlage: (2000€ Aufpreis)
AP Racing 6 Kolben 378x36mm vorne,
AP Racing 4 Kolben 368x28mm hinten

Motor / Antriebsstrang:
BNR33 / R33 GTR V-Spec RB26 mit rund 130tkm,
Nismo Super Coppermix zweischeiben Kupplung,
HKS 1,2mm Kopfdichtung (muss trotzdem neu),
Apexi Luftfilter,
Yellow Jackets Zündspulen,
NGK BKR7EIX Zündkerzen - zwei Grad kälter als Serie,
TR Racing UK Mapping,
irgendeine aftermarket Downpipe,

Suspension: (alles auf englisch, so findet man die Artikel schneller - nahezu alles noch original verpackt)

Cusco tension rods,
Cusco tension rod bar,
Cusco stabilizer front,
Cusco stabilizer rear,
Cusco rear upper links, (front),
Cusco rear upper links (rear),
Cusco carbon strut brace rear,
Carbon strut brace front (meine First Moulding - selten),
Nismo rear lower control arms,
Nismo front lower control arms,
Nismo front upper camber arm mounting plates,
KTS front camber arms,
KTS C-pillar strut brace,
KTS boot strut brace,
Moonface Super Lap Racing super hard tie rods,
Moonface Super Lap Racing bump adjust tie rod ends,
Moonface Super Lap Racing roll center adjustment,
Driftworks HICAS elimination kit,
Zeal Function-X Coilovers,
Swift Springs 160K front / 140K rear,
Tonnenlager Aluminum

Habe garantiert noch was vergessen, aber das ist schonmal das Wichtigste. Alle Bauteile größtenteils Neuware und noch original verpackt.

Was fehlt / anstehende Arbeiten:
Innenausstattung / Sitze, Teppich etc fehlen / Teermatten sauber entfernt - bei mir wären eine FIA Zelle mit Recaro SPG's auf Bride Konsolen und Schroth FE 3" Gurten hinzugekommen. Hier habt ihr nun freie Wahl.
Vordere Bremsanlage besorgen oder Adapter / Bremsscheibentöpfe für die beigelegte AP Racing Bremsanlage anfertigen lassen. (Epytec)
Deutsche Zulassung / Scheinwerferumbau.
Kopfdichtung und Zündspulen müssen neu, Motor dreht und orgelt, aber bekommt keine Zündung.
Hatte in Oschersleben Probleme mit den Zündspulen und konnte in der kurzen Zeit nur andere gebrauchte Zündspulen besorgen, diese haben es nun ebenfalls hinter sich.
Radlauf hinten rechts und Schweller vorne links sollten gemacht werden.

Noch ausstehende Arbeiten sind dementsprechend überschaubar.
Bei mir wären noch eine Carbon Abflug Frontlippe, der OEM Spoiler aus Carbon samt Fujimura Lippe und N1 Side Spats aus Carbon dazugekommen. Das liegt nun in den Händen und Präferenz des zukünftigen Besitzers.

Bei Fragen, einfach anschreiben. Versuche zeitnah und ausführlich zu antworten.
Privatverkauf - schließe Rücknahme, Garantie und Gewährleistung aus!
Alle Angaben ohne Gewähr!
Besichtigung und Abholung des Fahrzeugs im Raum Ahlen.

Beste Grüße
Daniel Kowalski