NiCd Nickel Cadmium Batterie GAZ GLZ 70 125 Ah NiFe Stahlakku PV

NiCd Nickel Cadmium Batterie GAZ GLZ 70 125 Ah NiFe Stahlakku Zwickau


Zum Verkauf kommt meine PV - Batterieanlage die aufgrund Anlagenerweiterung auf 10 kWp sowie Integration einer Wärmepumpe nicht mehr ausreichte.

Die Batterieanlage besteht aus insgesamt drei Batterien, aufgeteilt in mehreren Batterietrögen / Zellen.
Insgesamt war die Batterie aus Reihen und Parallelisierung auf 48V Systemspannung geschallten.

Laderegler (PL60 in einer weiteren Anzeige von mir zu finden)
war bei mir wie folgt einstellt:

Ladespannung: 63,2 V für 2h
U-Phase/ Nachladung: 57,2 V
Erhaltungsladung: 55,2 V
Spg. Rückkehr zur Hauptladung: 52 V
Ausgleichsladung: 65,6 V aller 20 Tage
Abschaltung WR: 46V

Mit dieser Einstellung konnten die Wassernachfüllintervalle auf ein Minimum begrenzt werden, auch wurde die Batterie nicht tief entladen und man hätte noch Strom bei einem eventuellen Stromausfall.

Batterie 1 + 2 trug die Hauptlast ...


Batterie 1:

-20 (+3 Reserve) Zellen 125 Ah
-waren ursprünglich GLZ Zellen von 10/1963 die in neue Zellgehäuse
aus Kunststoff umgebaut wurden, da die alten Stahlblech
Zellgehäuse sehr stark von außen Verrostet waren.
-Ladestrom: 25 A / 8h
-Entladestrom norm.: 25 A
-nach einem halben Jahr Standzeit sind 5 Zellen entladen, zwei
reserve- Zellen sind bei etwa 1,1 V, die andere bei 600 mV
-Maß Zellgehäuse: 302x201x63 mm
-Polbolzen M16 Feingewinde
-Zellverbinder und Anschlussmaterial für die Montage in einem
Batterietrog beiliegend
-die zwei letzen Bilder ziegen den Umbau 2019


Batterie 2:

-40 (+1 Reserve) Zellen 70 Ah aufgeteilt in 8 Batterietröge a 6V
-Baujahr 2013 in Edelstahlgehäuse, Hersteller GAZ Typ KL70
nach 10 Jahren ev. Elektrolyt wechsel erforderlich
- Polbolzen: M8 Regelgewinde
-Lade und Entladestrom: 14 A
-Maß Zelltrog: ca. 466 x 275 x 155 mm
-Sind von der Kapazität immer am besten gewesen, hatte diese selbst
neu gekauft ca. 3000,-- € ohne Batterietöge und Stromschienen


Batterie 3:

-40 (+10 Reserve) Zellen 70 Ah aufgeteilt in 8 Batterietröge a 6V (2 - Tröge Reserve, nicht im Bild)
-Baujahr 1985 in Stahlgehäuse, Hersteller GLZ Typ KL70
-waren nur ein Jahr bei mir im Betrieb, waren wohl unbenutzte Zellen
die aber komplett Trocken waren, hatten am Anfang kaum Kapazität,
haben sich etwas erholt, in wie weit und ob alle Zelle, da fehlt mir die
Zeit das auszuwerten
-Habe alle Poldichtung durch hochwertige Viton (FKM) O-Ringe
ersetzt, scheint was dauerhaftes zu sein.
-Polbolzen: M8 Regelgewinde