Motoryacht 10,30m, individueller Werftbau

Vollholzmotoryacht, Unikat. Stilistisch ist sie eine Mischung aus Adler, Cytra und Martin
Individueller Werftbau, Werft unbekannt, Baujahr laut IBS 1967. Hervorragender Zustand, sofort fahrfertig.
Maße: Rumpflänge netto 10,0m, 10,3m über Antriebe, Länge über alles ca. 11,2m, Breite 3,5m, Höhe über Wasser mit gelegtem Mast, ca. 2,7m. Gewicht netto: 6000 Kg
Rumpftyp: Knickspantrumpf, Gleiter. Massive durchgehende Kielleiste. (Sandläufer).
Baumaterial: Bootsbausperrholz, Massivholz, Teak und Mahagoni.
Bootsrumpf außen werkseitig mit Glasgewebe und Epoxydharz versiegelt. Ebenso die Dächer. Dächer wurden mit Regenwassertropfkanten nachgerüstet.
Unterwasserschiff mit Coppercoat Langzeitantifouling.
Alle Holzbauteile gewartet und gepflegt. Keine Holzfaulbaustellen.
Große Bugkabine mit V Koje und Decksluke. Große Stauräume unter den Betten, alles beleuchtet.
Mittschiffskabine mit zu Betten umbaubaren Sitzgruppen an STB und BB, Stauräumen unter den Sitzgruppen und im Boden. Alles beleuchtet. Kleine Dachluke und elektrischer Dachlüfter. Großer Stauschrank.
Kombinierter Waschraum mit Jabsco Pumpseetoilette, Waschbecken mit Mischbatterie und über Vorhänge abtrennbare Dusche. Duschwasserabsaugung über Pumpe, Abluftgebläse für den Waschraum. Fäkalientank ca. 70 Liter mit Absauganschluss und Außenbordlenzpumpe.
Fahrstand, Pantry und Plicht auf einer Ebene. Unter dem Boden großer Tank-, Stauraum. Im Heck Motorraum mit doppelten Zugangsklappen, sehr geräumig. Große Sitzbank im Heck, Tisch, Stühle, größer Stauraum. Teppichboden im ganzen Schiff. Persenning über der Plicht lässt sich komplett öffnen.
Unter dem Fahrersitz 60L Isotherm Kompressorkühlschrank und große Küchenschublade. Gegenüber Fahrstand Pantry mit 3 flammigem Gasherd, großem Waschbecken mit Mischbatterie, Dunstabzug. Unter Herd und Spüle großer 2 türiger Küchenschrank, alles beleuchtet.
Komplettes Teakdeck, vor 4 Jahren neu versiegelt.
Umlaufende Rammleiste aus Schichtholz formverleimt neu aufgebaut.
Mast auf Vorschiffkabine, umlegbar. Antenne und alle elektrische Ausrüstung mit Trennsteckern.
LOFRAS mechanische Ankerwinde mit 30m 8mm Kette und 20 Kg Klappanker.
Große Doppelkreuzklampen an Heck und Bug, zusätzlich je 2 weitere Klampen am Gangbord und 2 am Heck. Durchgebolzte Zugöse am Heck.
Am Bug fester V2A Relingkorb, bis zum Einstieg V2A Relingstützen mit Spannseil.
Alle Fenster im letzten Winterlager neu eingedichtet.
Mittschiffs nachgerüstete Spantenverstärkungen.
Am Heck 2 V2A Davids für Beiboot, je David 125 Kg Last. Kleine Badeplattform mit Außendusche zwischen den Antrieben mit 4 stufiger, teleskopierbarer Badeleiter unter der Plattform.
Antriebe: 2x Volvo Penta KAD32P (Diesel) mit DP290 Z-Antrieben, V2A Duoprop mit C3 Propellersatz, 2x 125 KW (170 PS) mit Powertrim -6° / +6°, Beachmodus bis plus 30°. Lenkung mechanisch mit Servounterstützung. Trimmzylinder in 2021 überholt und neu abgedichtet. Ca. 1050 Betriebsstunden. Nächste Wartung Ende 2024.
Maximale Geschwindigkeit ca. 30 Kn, 55 Km/h. Gute Reisegeschwindigkeit als Verdränger mit ca. 12 Km/h bei ~ 1400 U/min, als Gleiter bei ca. 3200 U/min mit ~ 40 Km/h. Maximale Drehzahl ~ 4.100 U/min.
Uflex elektrische Trimmklappen.
Dieseltank: 4x 220 Liter, 2x 100 Ah Starterbatterie, je Maschine ein zusätzlicher Kühlwasservorfilter und je ein Dieselvorfilter. Dieselrücklaufkühler mit Gebläse, Motorraumgebläse.
Warmwasserheizung mit 11KW Webasto Dieselheizer und gekühltem Abgasrohr, Wärmeauskopplung aus beiden Motoren, 3 Heizkörper in der Kabine, Heizgebläse im Fahrstand / Plicht.
Frischwassertank 190 Liter im Bug mit Druckwasseranlage, Druckspeicher und 35L Heißwasserboiler. Boiler wird über die Heizung / Motoren beheizt.

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Das Boot kann inm Neuwieder Yachthafen im Winterlager besichtigt werden.