Moskwitsch 403IE ( Moskvich ) - Teilrestauration + Neuteile

„Schönes Winterprojekt“ für Oldie-Fans!

Informativ zum 23.01.2026:
Am 01.02.2026 unterschreibe ich einen Mietvertrag für eine große Bastler-Mehrfach-Garage gleich bei mir um die Ecke.
Sollte das Mossi-Projekt bis dahin nicht verkauft sein, zieht es mit um.
Wenn alles umgezogen ist, verkaufe ich nicht mehr!

Verkaufe Moskwitsch 403IE - angefangene Restauration + identisches Ersatzteilspender-Fahrzeug + Neuteile + Ersatzteile.


Der Moskwitsch 403 war ein sehr seltenes Fahrzeug. Es passt nicht in das Nummerierungssystem der Moskwitsch-Linie, weil es ein "Zwitter" ist.
Das Vorgängermodell des 403 ist der 407. Auf den 407 sollte der 408 folgen. Da es Anlaufschwierigkeiten in der Karosserieproduktion des 408 gab,
wurden damals Karosserien des 407 auf den Fahrwerks-Motor-Getriebeblock des schon neuen Typs 408 gebaut. Diese Kombination bezeichnete man als 403.
Die Zusatzbezeichnung "IE" erhielten nur die Exportfahrzeuge, welche sich von den sowjetischen Inlandsfahrzeugen durch einen stärkeren Motor (45 PS) und Zusatzausstattungen auszeichneten.


Ich verkaufe einen Moskwitsch 403ie aus dem Jahr 1965 im Zustand einer begonnenen Restauration. Alle Teile vorhanden.
Karosserie ist sehr gut erhalten. Geringfügig neu geschweißt - Karosserie geschliffen.
Unterboden fertig. Federn überholt. Bremsen überholt. Motor läuft.

Dazu gibt es einen zweiten Moskwitsch 403ie als Ersatzteilspender.
Diese Fahrzeug hat Durchrostungen - ist aber teilemäßig absolut vollständig!
Auch hier alle Zier- und Anbauteile vorhanden.


Zu den beiden Fahrzeugen und deren Teile gibt es viele NEUTEILE und jede Menge Ersatzteile zusätzlich dazu.
Es ist eine ganze Sammlung an Teilen vorhanden!

Die Neuteile gibt es dazu:
1. Motorblock mit Kolben und Kolbenringen
2. Kurbelwelle mit Pleuls
3. Zylinderkopf
4. Zylinderkopfdichtung
5. Stoßstange
6. Auspuffrohr
7. Motorhauben-Emblem
8. Blinkerschalen
9. Hydraulikbehälter
10. Fenstergummis


Folgende seltene Teile gibt es dazu:
(waren ursprünglich am Fahrzeug nicht verbaut, verschönern aber das restaurierte Fahrzeug und heben dessen Wert)
1. Originales Moskwitsch-Radio mit Zerhacker vom 402
2. Originale Moskwitsch 402 Uhr für Innenraum (oberhalb der Frontscheibe) (sehr selten - war nur in wenigen Mossi 402 verbaut)
3. Originale rechte und linke Außenspiegel
3. Moskwitsch-Stoßstangenhörner - 4 Stück - vom Typ 402 (der 403 hat nur einfache Stoßstangenverbinder)
4. Moskwitsch-Motorhaubensymbol rote Fahne mit rotem Stern vom 402 (der 403 hatte eigentlich nur ein Chromteil ohne Glasfahne und ohne Stern)
5. Chorm-Radkappen mit rotem SMA-Symbol
6. Anhängerkupplung


Beispiele für Teile aus Teilesammlung:
Frontscheibe, Seitenscheiben; Türen; alle 4 Kotflügel; Motorhaube; Kofferraumdeckel; Tank; Hinterachse; Getriebe, Kardan;
Motorteile; Bremstrommeln; Vergaser; Benzinpumpe; usw.


Weiterhin gibt es geht dazu: (alles sehr selten)
1. Originales Teile-Katalog-Buch für Moskwitsch 402 - nur russisch, aber mit detaillierten Bildern (gilt auch für 403 - Karosserie)
2. Originals Werkstatt-Reparaturhandbuch für Moskwitsch 403 in deutsch/spanisch
3. Originales Teile-Katalog-Buch für Moskwitsch 408 - nur russisch, aber mit detaillierten Bildern (gilt auch für 403 - Fahrwerk; Motor & Getriebe)

Papiere dazu:
1. Fahrzeugbrief
2. Originale Betriebs- und Wartungsanleitung
3. Historie des Fahrzeugs mit Fotos
4. Historische DDR-Steuerkarte
5. Originales AVTOEXPORT-Kundendienstheft


Fahrzeugstandort ist 01796 Pirna.
Barzahlung bei Abholung.


Wichtiger Hinweis:
Hiermit handelt es sich um einen Privatverkauf mit Ausschluss von Gewährleistung, Umtausch und Rücknahme.
Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung! Die Haftung auf Schadenersatz wegen Verletzungen von Gesundheit, Körper oder Leben bleibt unberührt.
Die Haftung auf Schadenersatz wegen vorsätzlicher Pflichtverletzung bleibt unberührt.

Auf alle gekauften neuen oder gebrauchten Artikel existiert auch kein Widerrufsrecht.
Der Käufer