Mini Rover Classic Cooper

——Privatverkauf——keine Garantie—-keine Rücknahme——keine Gewährleistung——kein Umtausch——

Ein Mini, so wie er da steht. Was gibt es zu ihm zu sagen… Zunächst erstmal für „Einsteiger“:
Ein Mini ist kein Fahrzeug, auf das man deutsche Qualitätsansprüche projizieren kann. Technik aus den 50er Jahren, Verarbeitungsqualität in Produktionsstätten, die nicht viel moderner als ebensolche aus der Nachkriegszeit waren. Und dann kombiniert mit den typisch deutschen „Sicherheitsstandards“ wie ABS, Airbag usw….das musste zum Untergang führen.
Ein Mini ist demzufolge nie „fertig“ restauriert. Ist man am Heck angekommen, darf man an der Front wieder beginnen. Rostvorsorge, Haltbarkeit, Passgenauigkeit usw…das alles gab und gibt es beim Mini NICHT.
Gerade die Karosserien der letztgebauten echten Minis rosteten schon im Lagerregal, bevor sie überhaupt eingebaut wurden. Welcher Rovermitarbeiter hatte schon Lust, sich von BMW vereinnahmen zu lassen….
Dazu kommen Wartungsintervalle von 5000km, inclusive Fahrwerksschmierung über Fettnippel… Ja, sowas gibt’s noch.

Wer dem Mini die Liebe, Wartung, Pflege und Zuneigung zuteil werden lässt, die er demzufolge uneingeschränkt benötigt, der wird mit einem unglaublichen Fahrerlebnis und dem „Mitleid“ der freundlich lächelnden Fahrer riesiger Stahl- und Blechkolosse belohnt….

So, soviel erstmal als Vorwort.

Dieser Mini hier steht so ehrlich da, wie er nun mal ist. Nicht perfekt, mit Macken und „Fehlern“, die nur Minilaien als ebensolche bezeichnen würden.
In ziemlich trostlosem Zustand habe ich ihn vor 8 Jahren zu mir geholt und Stück für Stück überarbeitet… Zunächst Rostentfernung, Hilfsrahmen hinten getauscht, geschweißt, Bremsen neu, Federung, Fahrwerk neu, Unterbodenschutz, minilite-Felgen neu, original DoppelrohrSportauspuffanlage, Umrüstung auf 13“, Innenausstattung um Holz und Leder ergänzt/erweitert, Batterie neu, alle Flüssigkeiten sowieso, Frontscheibe neu, Sitzschienenverlängerung Fahrerseite, Cooper-Scheinwerfer-Set, Cromsportspiegel…naja, eben alles, was ihn aufwertet.
Alle Anbauten sind abgenommen bzw. eingetragen. Die Innenausstattung besteht aus zweifarbigem Leder und Holz…Das legendäre Serviceheft gibt’s in der original Minibordmappe mit dazu, den einen oder anderen Tipp sowieso.

Der Mini hat bei mir keinen Winter gesehen, ist kein Laternenparker, sondern von Oktober bis März brav von der Garage ins Winterquartier umgezogen, trocken,gut belüftet und behütet…. Im Sommerhalbjahr unternahm er so manchen Ausflug, war kein Alltagsauto.

Der Mini muss nicht verkauft werden, insofern sehe ich den leider mittlerweile hier üblichen Angeboten „gähbe funftausend un holle heute ab kollegah“ tiefenentspannt entgegen…