Mercury Diesel Außenborder 175PS 3.0 Diesel Neu

Zum Verkauf steht ein seltener Mercury Diesel Außenborder mit 3.0 Liter Hubraum, ideal für den anspruchsvollen Einsatz auf See oder im Binnenbereich. Der Motor überzeugt durch Kraft, Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit im Dieselbetrieb.

Technische Daten (Auszug):

Hersteller: Mercury

Typ: Diesel Außenborder

Motor: 3.0 Liter Diesel

Leistung: 175 PS

Kühlung: Wassergekühlt

Kraftstoff: Diesel

Trim & Tilt: elektrisch

Baujahr: NEU

Betriebsstunden: 0

✅ Besonderheiten:

Sehr sparsamer Diesel-Außenborder

Ideal für professionelle Anwendungen oder Langstrecken


Neu verpackt, sofort einsatzbereit

Optional mit Schaltung, Kabelbaum, Instrumenten etc. erhältlich

TECHNISCHE DATEN

Leistung: 175 PS (131 kW)
Motortyp: V6
Hubraum: 3.046 cm³ (186 CID)
Hubraum: 3,0 l
Drehzahl bei Vollgas: 5.000–6.000 U/min
Wellenlänge: 512 mm (20 Zoll)
Getriebeübersetzung: 2,08:1
Trockengewicht *Leichtestes verfügbares Modell: 240 kg (528 lbs)
Bohrung x Hub: 921 x 762 mm (3,63 x 3,00 Zoll)
Kraftstoffsystem: Zweistufige Direkteinspritzung (DFI)
Kühlsystem: Wasserkühlung mit Thermostat und Druckregelung
Schaltung: Vorwärts-Neutral-Rückwärts


Mercury 180 PS Diesel-Außenbordmotor

Der Mercury 180 PS Diesel-Außenbordmotor wurde für militärische und semikommerzielle Anwender entwickelt, insbesondere für Einsatzgebiete, in denen Benzin nicht verfügbar ist oder Brandgefahr besteht. Viele gewerbliche Betreiber bevorzugen Diesel-Außenbordmotoren aufgrund der guten Verfügbarkeit des Kraftstoffs. Dieselmotoren sind zudem sparsamer und oft günstiger.

Der 3-Liter-V6-Zweitakt-Diesel-Außenbordmotor mit 60°-V-Zylinderwinkel bietet die Vorteile eines kostengünstigen und leichten Ersatzes zu einem Schiffs-Innenbordmotor. Dank identischer Befestigungspunkte kann dieser Dieselmotor auch problemlos gängige Zwei- und Viertakt-Außenbordmotoren ähnlicher Größe und ähnlichen Gewichts ersetzen. Das US-Militär hat bereits Tests durchgeführt, und Barrus wird die Tests mit dem britischen Verteidigungsministerium fortsetzen.

Mark Coleman, General Manager der Abteilungen Spezialprodukte und Forschung & Entwicklung bei E. P. Barrus Ltd., erklärt: „Der Motor ist das Ergebnis eines langjährigen Projekts von Barrus, Mercury und unseren militärischen Kunden zur Entwicklung einer Alternative zum Benzin-Außenbordmotor. Er hat die gleiche Leistung und das gleiche Gewicht wie die 200-PS-Benzinversion und kann daher ohne Modifikationen am Heck eines Bootes montiert werden.“

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