Mercedes Wohnmobil 307D

Wir verkaufen unseren Mercedes Bremer mit H-Kennzeichen(freie Fahrt überall), 307 D, Diesel, BJ 1984, ehemaliges Post-Depotfahrzeug mit echten 137'000 KM Laufleistung, 9 Liter /100km,AHK.
Ich hab die Historie in Flensburg angefordert, das Auto war 20 Jahre bei der Post und ist dort nur wenig gefahren. Die Vorbesitzer haben den Bus als WoMo umgebaut, solide und funktional. Es gibt ein Kaltwasser-Waschbecken und Gasherd mit zwei Flammen, eine zweite Kommode mit viel Platz für Tisch/Stühle etc. Eingebaut wurde auch eine zweite Batterie und die gesamte Elektronik für Waschbeckenpumpe, Ladegerät bei Außenstrom, Spannungswandler etc.. Rechts und links sind Sitzbänke längs angeordnet, die zum Bett umgebaut werden. Wir haben das Bett immer so gelassen und nicht umgebaut, solang wir zu zweit waren. In den Sitzbänken ist sehr viel Stauraum.
Das Auto stand beim Vorbesitzer und dann 11 Jahre bei uns zum Parken immer in der Scheune und wurde im Winter nie gefahren, Unterboden und Radhäuser sind rostfrei, der U-Boden wurde gewachst. Nur an den Karosseriekanten und Türenkanten gibt es hier und da etwas Rost, nichts schlimmes. Wir haben an dem Bus viel gemacht, er springt auf die erste Schlüsseldrehung an und läuft sehr zuverlässig. Trotzdem ist es ein 40 Jahre altes Auto, an dem immer etwas sein kann und getauscht oder gepflegt werden muss. Wer also ein Rundum-Sorglos-Auto sucht, sollte definitiv keinen Oldtimer kaufen, auch nicht wenn es ein Mercedes Bremer ist…
Und um zu verhindern dass jemand unglücklich wird: wenn ihr Kinder habt und „unter Zeitdruck“ 14 Tage Jahresurlaub machen möchtet, ist dieser Bus vermutlich falsch für Euch! Er hat keine Klimaanlage, keine Servolenkung, er fährt 95km/h Reisegeschwindigkeit und 110 beim Überholen mit Rückenwind. Am Brenner bergauf 55-50 km/h. Der Motor sitzt mittelmäßig schallgedämmt vorn zwischen den beiden Fußräumen und ist ordentlich laut. Wir haben professionelle Schwerlastmatten (Anti- Dröhnmatten) und Gummigranulatmatten darüber verlegt, das hilft, aber mit einem modernen Auto kann man das nicht vergleichen. Mit 95 km/h braucht alles etwas länger, und die Rückfahrt sollte man nicht vergessen. Nach Süditalien von Berlin 4-5 Tage Fahrzeit…eine Strecke!
Richtig hingegen ist der Bus für Euch, wenn Ihr Zeit habt und eine längere Reise außerhalb des Autobahnwahnsinns machen möchtet, Europa, Balkan, Afrika etc…das Auto ist dafür perfekt.
Die Mercedes Bremer Modelle sind weltweit bekannt, haben keine Elektronik und sind extrem zuverlässig bei hoher Laufleistung. Unser Motor OM 616 mit 72PS und 2,4 Liter Hubraum fährt ohne Probleme bei guter Pflege 1’000’000KM.
Der ganze Aufbau des Busses mit Achsen und Blattfedern ist sehr robust ausgelegt, wir hatten auf allen Reisen nicht eine Panne, allerdings haben wir uns immer um das Auto gekümmert.
Gewechselt wurde u.a. der Kühler, ein AK Dommermuth Nachbau aus Messing ist jetzt drin, Auspuff, Bremsleitungen, Kraftstoffleitungen, Thermostat, Bremssättel vorne revidiert, natürlich alle Filter mehrmals gewechselt u.v.a.!
Der Bus hat Postkögel-15“-Felgen, der Satz Felgen allein kostet ca. 700 Euro, die Felgen sind eingetragen. Als Rangierräder zum Überwintern nutze ich die alten ausgemusterten 14“ Räder, die dürfen dann auch mal 4 Monate stehen. Die 15“ Räder wurden immer sachgerecht gelagert, kühl, dunkel, trocken, Continental Vanco 4 Season sind drauf, keine Standschäden. Als Fahrersitze sind die Ledersitze vom Alfa Romeo 156 mit Armlehne verbaut auf Stahlschienen, die Airbags sind entfernt. Das sind die zwei real sicheren Sitzplätze, eingetragen sind aber vier, davon zwei hinten mit Gurten nachgerüstet (auf dem Papier). Die Batterie mit 110AmH ist neu. Motorventile habe ich immer selber eingestellt, das Werkzeug gebe ich gern mit, das Einstellen ist eine schöne Prozedur, die Saison zu eröffnen und sich unter dem Bus &im Motorraum alles genau anzusehen. Ersatzmotorhaube & diverse Ersatzteile gibt es dazu. Tüv ist neu, Abholung mit Kurzzeitkennzeichen.