Mercedes Sprinter 313CDI Doka Pritsche 4x4 mit Popup-Absetzkabine

Wir verkaufen hier eine, wie wir meinen, sehr interessante Kombination eines Allrad-Reisemobiles.

Optional ist die Wohnkabine auch alleine erhältlich. Sie passt mit einfachen Adaptionsarbeiten auf alle Doppelkabine-Pritsche-Transporter wie Mercedes Sprinter, VW LT/Crafter, Fiat Ducato, Renault Master, Fort Transit etc.
Der Preis der Kabine beträgt 9.900€.

Das Basisfahrzeug ist ein Mercedes Sprinter 313 CDI Doppelkabine 4x4 mit Pritsche. Auf seinem Rücken trägt es wahlweise die Original-Bordwände oder eine mittels Kurbelstützen absetzbare amerikanische Wohnkabine mit Popup-Hubdach (Dach fährt parallel hoch).

Das Basisfahrzeug:
MB Sprinter 313CDI 4x4 Doppelkabine mit Pritsche, Erstzulassung 09.05.2003
Km-Stand: 163.938, kann sich ändern, da das Fahrzeug noch gefahren wird.
2,2 L CDI-Motor 129PS, Steuergerät-Software-Optimierung, damit ca. 150PS und ein höheres Drehmoment.
Radstand 3550mm, Eigengewicht 2165kg, zulässiges Gesamtgewicht 3500kg, hinten verstärkte Blattfedern (3880 kg).

Zuschaltbarer Oberaigner-Allrad, 100%-Differenzialsperre Hinterachse, keine Untersetzung.

Manuelle Klimaanlage, Zusatz-Dieselheizung.

Räder: 4x BF Goodrich AT KO2 245/70 R16 113/110 auf Proline-Alufelgen 6,5J/16, Reifen und Felgen sind eingetragen.
Reserverad: 1x AT 245/70 R16 113/110, neu, auf Stahlfelge 6J/16

Sechs eingetragene Sitzplätze mit Sicherheitsgurten, davon 4 auf der Rückbank. Vorne Pilotensitze, Beifahrersitz auf Drehkonsole.

Das Fahrzeug ist als LKW typisiert (in Österreich Klasse N1). Es hat diverse teilweise starke Roststellen und ist daher zur Zeit nicht Pickerl tauglich ($57a-Begutachtung bzw. TÜV). Der TÜV (Pickerl) gilt noch bis Ende Mai. Technisch ist das Fahrzeug in einem guten Zustand.

Die Wohnkabine:
Palomino Bronco 1251 (Abmessungen siehe Foto. Das Foto zeigt die Originalkabine vor dem Umbau.)
Baujahr 2003, dem Alter entsprechende Gebrauchsspuren

Parallel-Hubdach, Betätigung mittels Handkurbel. An den Seiten und vorne Zeltstoff, alle Fenster zum Öffnen und mit Fliegengitter sowie Stoff-Verdunkelungsrollos.
Hinten anstelle des Zeltstoffes eine feste umklappbare Sandwich-Wand, die auch den oberen Teil der zweigeteilten Türe enthält.

Drei Schiebefenster mit Fliegengitter auf der linken und rechten Seite, sowie an der Front.

Die Alkovenhöhe innen beträgt bei offenem Dach ca. 70 cm. Über dem Alkoven ist ein Midi-Hecki-Dachfenster installiert.

Die Kabine ist also sehr luftig und auch im Sommer angenehm kühl.
Das Bett (200x152cm) kann hochgeklappt werden. Darunter findet sich Stauraum mit den Maßen 1845x1330x90mm. In der Sitzgruppe gibt es ein weiteres Bett (1850x650mm).

Weitere Ausstattung: 70L-Dometic-Absorber-Kühlschrank, Gefrierfach über die ganze Breite, Gebläse-Gasheizung, selbst gebaute Trocken-Trenntoilette, Trenneinsatz Separett-Privy-501,
versperrbare Klappe mit Außendusche.

Bord-Stromversorgung: 180W-Solarpanel, 90AH-Solarbatterie (Säure), MPPT-Solarregler, 230V/20A-Batterieladegerät, Votronic VCC 1212-25 IUoU-Li Ladebooster steuert die Ladung über die Lichtmaschine

Wasserversorgung (nur Kaltwasser): Wassertank (ca.60L), 3-Bar-Druckpumpe (ein-/ausschaltbar)

Zusätzlich verbauter Außenstauraum links und rechts anstelle der Nischen für die Pickup-Bordwände. Die Stauräume enthalten die 5Kg-Gasflasche, eine zusätzliche 40L-Engel-Kompressor-Kühlbox (Typ MR040F) auf einem Schwerlastauszug, die Bord-Elektrik mit Batterie, sowie Kanister, Kübel und Sonstiges fürs Trennklo und eine Außen-Gassteckdose. Der riesige Stauraum-Rest ist frei verfügbar. Die seitlichen Stauklappen können auch in waagrechter Position fixiert werden, z.B. als Steh-Jausentisch für unterwegs.

Das Gespann läßt sich aufgrund der niederen Höhe bei geschlossenem Dach (ca. 2,60m) gut fahren und bietet auch dem Seitenwind weniger Angriffsfläche.

Privatverkauf, daher keine Garantie oder Gewährleistung
Angaben ohne Anspruch auf Vollständigkeit und ohne Gewähr, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Standort: Pirka bei Graz, Österreich