Mercedes Benz SLK 200 Kompressor
5.950 € VB
- Marke Mercedes Benz
- Modell SLK
- Kilometerstand 178.586 km
- Fahrzeugzustand Unbeschädigtes Fahrzeug
- Erstzulassung Juni 2005
- Kraftstoffart Benzin
- Leistung 163 PS
- Getriebe Manuell
- Fahrzeugtyp Cabrio
- Anzahl Türen 2/3
- HU bis August 2024
- Umweltplakette 4 (Grün)
- Schadstoffklasse Euro4
- Außenfarbe Schwarz
- Material Innenausstattung Vollleder
- Leichtmetallfelgen
- Klimaanlage
- Sitzheizung
- Tempomat
- Antiblockiersystem (ABS)
- Scheckheftgepflegt
Beschreibung
Hiermit verkaufe ich meinen Mercedes Benz SLK 200 Kompressor. Das Fahrzeug befindet sich seit 2013 in meinem Besitz. Verkauft wird wegen Neuanschaffung eines größeren Fahrzeuges. Wartungsintervalle wurden eingehalten. Fahrzeug hat Täglich nur Überlandstrecke (Fahrt zur Arbeit) gesehen. Auf den Fotos ist das Fahrzeug auf Winterreifen zu sehen. Ein zweiter Satz Alu Felgen mit Sommerreifen ist im Preis inbegriffen.
Winterreifen Goodyear 205/55 R16 UG Perf 3, wurden am 07.12.2023 von einer Fachwerkstatt montiert.
Sommerreifen Hankook Kinergy eco2 205/55R16, wurden am 25.05.2023 von einer Fachwerkstatt montiert.
Das Fahrzeug ist noch bis Ende Mai angemeldet und kann nach Absprache und besichtigt und probe gefahren werden.
Ein gröberer Parkrempler vor ein paar Jahren hatte zur Folge das linker Kotflügel, linker Scheinwerfer und vorderer Stossfänger erneuert wurden.
Der Hinterachsträger wurde vor ein paar Jahren wegen Korrosionsproblemen von Mercedes Benz auf Kulanz komplett getauscht.
Letzte größere Reparaturen 2023:
Komplette Bremse Hinterachse
Original Mercedes Doppelabgasanlage erneuert (Teilekosten ca. 1500€)
2024:
Bremsleitungen Hinten erneuert (ca. 800€) mit Bilderdoku der Fachwerkstatt. Somit ist auch die Bremsflüssigkeit erneuert worden
Alle Reparaturen und Service sind mit Rechnungen und Servicebuch belegbar und von Fachwerkstätten durchgeführt.
Probleme:
1. Ab und zu klappern die Ventile eine Sekunde beim Starten des Motors. Kommentar der Fachwerkstatt: könnten die Dichtungen der Hydrostössel sein, nicht weiter schlimm.
2. bei ziemlich genau 2050 U/min. ist kurz ein vibrieren eines Bleches zu hören. Ist schon über ein Jahr der Fall und konnte bei den letzten Werkstattbesuchen nicht lokalisiert werden.
3. Wie auf den Fotos zu erkennen, ist am Rechten Kotflügen ein Rostanfang zu sehen.
