Mercedes-Benz 450 SE, 1. Hand, Besondere Historie

Ich wurde 1979 als Geschäftsfahrzeug für einen international tätigen Produktionsbetrieb angeschafft und war fortan Partner auf ein- oder mehrtägigen Betriebsfahrten im westlichen Europa. Bald war ich vertraut mit allen Autobahnen. Mit Landkarte wurde so gut wie nie gefahren, Navigationsgeräte gab es nicht. Ich will nicht lügen – ich wurde intensiv genutzt und habe viel erlebt.
Nach erfolgten Geschäftsbesprechungen hatte mein Besitzer meist den Hang, nach Haus zu fahren, weshalb wir häufig nachts unterwegs waren und die damaligen Möglichkeiten der Autobahnen und meines Motors herrlich ausnutzten. Selbst auf spiegelglatten Straßen ließen sich ansehnliche Geschwindigkeiten fahren, weil ich den Kontakt zur Straße im Lenkrad gut fühlbar machte - und ich meinen Fahrer natürlich nie im Stich ließ. Wir teilten Deutschland in Zwei-Stunden- bzw. 400-km-Zonen ein – an deren Grenzen immer wieder eine 100-Liter-Tankfüllung zur Erhaltung der Freundschaft nötig war.
Ende der 80er spendierte mir mein Besitzer eine umfangreiche Instandsetzung für etwa 25.000 DM. Anfang der 90er Jahre ist mir leider bei etwa 430.000km ein Lkw in den Allerwertesten gefahren und schob mich in einen schicken 3er BMW. Daher wurde ich für weitere 26.000 DM repariert. Dazu wurde ein leicht verunfalltes Fahrzeug gleichen Typs für wenig Geld hinzugekauft, und von ihm wurden dann erforderliche Ersatzteile für mich entnommen. Vieles wurde ersetzt. Meine gesamte Frontpartie inkl. Motor zum Beispiel. Teile meiner Karosserie wurden neu gebaut und dann wurde ich fast komplett neu lackiert. Daher stehe ich vermutlich für mein Alter rostmäßig besonders gut da. Mit Sicherheit kann gesagt werden, dass mein Lenkrad und mein Schaltknüppel noch original sind, sonstige Teile und vor allem Verschleißteile wurden stets vorausschauend ausgetauscht. Die Reparaturen und Wartungen erfolgten alle durch die Daimler-Benz Stammwerkstatt in Eutin. Dokumente liegen vor.
Irgendwann wurde der Produktionsbetrieb in meiner Firma eingestellt, und es brauchte keine weiten Fahrten zu Kunden mehr. Mein Besitzer, in Ehren ergraut und im Ruhestand, besuchte mich im trockenen Keller, ließ mich Check-Ups absolvieren, erinnerte sich auf kleinen Touren durch die heimische Holsteinische Schweiz lächelnd an unsere Fahrten in die Ferne – und nahm schließlich ruhig und gefasst Abschied von mir. Innerhalb des letzten Jahres wurden einige größere Wartungsarbeiten durchgeführt, um mich wieder fit für den Alltag zu machen.
Ich bin nun bereit für einen neuen Besitzer, der sich um meine übrigen Mängel kümmern will und mir ein neues Zuhause bietet. Vor allem mein Innenraum braucht etwas Zuneigung. Heizung und Klimaanlage lassen sich aktuell auch nicht einschalten. Wenn mein Motor warm ist, muss ich ihn etwas länger drehen lassen, bevor er anspringt. Im kalten Zustand springt er allerdings immer perfekt an. Meine Getriebe bestechen durch ihre Zuverlässigkeit.

Mängel:
- Motor springt warm erst nach 5sek an (CO-Stellschraube?)
- Klima und Heizung defekt, Lüfter dreht (Atompilz?)
- Fahrersitz verschlissen
- Beginnendes Spiel am Radlager hinten links
- Gelegentlich Benzingeruch im Innenraum. Dichtungen am Tank habe ich getauscht. Es kommt dennoch vor.
- Rost an der A-Säule unten. Wenn ich zwischendurch Zeit finde, arbeite ich das noch ab.

Was macht ihn besonders?
- Erstbesitz (Er lief nur aus logistischen Gründen auf meinen Namen)
- Zwei Check-Hefte voller Nachweise
- Alle Rechnungen vorhanden über weit mehr als 100.000DM+€
- Stand seit Restauration 30 Jahre trocken und wurde regelmäßig etwas bewegt
- Nahezu komplett rostfrei. Perfekte Basis für ein richtiges Schmuckstück
- Tauschmotor hat erst 150.000km, läuft wie ein schweizer Uhrwerk, Verliert und verbraucht keine Flüssigkeiten
- Der Wagen fährt wundervoll. Ob als Cruiser durch die Stadt oder außerorts mit Tempo auf der Linken spur. Beeindruckender Wagen.

Preis ist im fachmännischen dialog vor Ort selbstverständlich verhandelbar :) Macht mir einfach Vorschläge bei Interesse.
Fahrzeug steht in Süd-Hamburg und kann nach Absprache Probe gefahren werden. Habe meist nur am Wochenende Zeit.
Begutachtung mit Hebebühne ist ebenfalls möglich. Ich werde transparent alles zeigen und erklären, was ich über das Fahrzeug weiß.

Limousine
Gebrauchtfahrzeug
Reparierter Unfallschaden
Hubraum: 4489 cm³
Anzahl der Türen: 4/5 Türen
Anzahl Sitzplätze: 5
Schadstoffklasse: --
Umweltplakette: --
Anzahl der Fahrzeughalter: 2
HU: 9/2024
Farbe: Grün
Farbe (Hersteller): --
Innenausstattung: Stoff
Farbe der Innenausstattung: Andere
Airbags: --
Anhängerkupplung: --
Radio: Tuner/Radio
Pannenhilfe: Reserverad

Ausstattung
ABS, Lederlenkrad, Nebelscheinwerfer, Nichtraucher-Fahrzeug, Scheckheftgepflegt, Servolenkung, Winterreifen, Zentralverriegelung

Der Preis ist Verhandlungsbasis.

Privatanbieter

21109 Hamburg
Deutschland
Tel.: +49 152 33642655


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