Liegerad HP Velotechnik Speedmachine - Pinion Schaltung

Moin,
ich verkaufe hier meine geliebte und gepflegte Speedmachine, da in letzter Zeit mein Fokus mehr auf Rennrädern liegt und sie mehr rumsteht als das schöne Rad verdient hätte.
Das Rad ist ursprünglich Modelljahr 2008, jedoch zwischenzeitlich geupgradet worde (z.B. Schaltung) und es sind Zubehörteile dazu gekommen. Soweit nicht explizit genannt handelt es sich um original HP Zubehör, der Schaltungsumbau wurde durch einen autorisierten Fachhändler vorgenommen. Alles ist funktionsfähig und ohne Schäden; Unfälle (und Um-Fälle) gab es auch keine. Folgendes sind die Hauptmerkmale:
- Schaltung Pinion C1.12 mit langen Schaltgriff rechts; beidseitige Kettenschutzscheibe mit 46Z Kettenblatt; Kurbelarme 170mm, Pedale Shimano XT PD-T8000 (Kombi-Pedale, eine Seite flach, eine Seite mit SPD-Clips)
- Federung vorne und hinten (Federgabel CONCEPT vorne und die gute Rockshox Monarch RL Luftfederung hinten)
- einstellbarer BodyLink Schalensitz mit AirFlow Auflage, Kopfstütze (derzeit demontiert), blauer HP-Regenschutzhusse und verstellbarem Sitzanschlag
- Gepäckträger
- Schutzbleche vorne & hinten
- Seitenständer
- Untenlenker mit Klingel und Rückspiegel links
- Felgen Alexrims DA16, vorne ist ein Conti-Reifen drauf, hinten Schwalbe
- Bremsen TRP Spyke (das sind die wo beide Bremskolben beweglich sind), mechanisch mit einstellbaren Magnesium-Bremsgriffen
- Lichtanlage SON 28 Nabendynamo, SON Edelux II Frontscheinwerfer mit Standlicht und Sensor-Automatik, hinten Busch + Müller VIEW mit Standlicht
- Kettenleitrolle Terraycycle in Titan
- doppelter Flaschenhalter, die original-Flaschen gibt es aber nicht mehr
- der Kettenspanner hat eine ultra-leichte untere Rolle (BBB) bekommen mit 15Z
- die Anleitung ist natürlich auch noch da

Außerdem gebe ich noch folgende Ersatzteile mit bei:
- den "alten" Ausleger zur Montage einer Kettenschaltung; man kann also zurück bauen falls man die Pinion irgendwann nicht mehr mag (sehr unwahrscheinlich allerdings ;-P)
- das "alte" Stahl-Schraubenfederelement DNM DV-22 für die hintere Schwinge, falls man die Luftfederung irgendwann zurück bauen will
- die "alten" Avid BB7 Bremszangen
- eine Ersatz-Kettenleitrolle, ebenfalls Terracycle mit Titan-Ritzel
- eine Ahle (als Werkzeug von HP erhätlich) um die Kettenrohre an ihren Ende sanft aufzuweiten wenn man sie erneuert
- ein Kettenrad/Ritzel (also für hinten) mit 36 Zähnen (original HP Teil). Verbaut ist derzeit ein Ritzel mit 28 Zähnen (auch HP original). Ich habe das 36Z Ritzel kurz gefahren, aber als Flachländer war mir die Übersetzung damit nicht lang genug; natürlich klettert das Rad mit dem kleinen Ritzel etwas schlechter, deswegen habe ich das größere behalten für alle Fälle. Der Umbau ist kinderleicht wenn nötig
- ein Ölwechselset für die Pinion-Schaltung; kann ich so wie es ist mitgeben, mache aber gerne auch noch den Ölwechsel unmittelbar vor Übergabe wenn gewünscht.

Fall jemand mechanische Bremsen nicht mag, ich biete an das Ding noch auf hydraulische Bremsen (Shimano Deore - habe ich noch von einem anderen Fahrrad liegen) umzubauen.

Bei Fragen gerne fragen. Besichtigung natürlich nach Absprache möglich. Probefahrt auch gerne, aber bauartbedingt gibt es Grenzen der spontanen Einstellbarkeit auf die Körpergröße - ich selber bin 1,89m.
Abzugeben nur an Selbstabholer. Zur preislichen Orientierung, in dieser Konfiguration kostet das Rad bei HP derzeit knapp 8000 Euro bei mir unbekannter Lieferzeit.
Da Privatverkauf wie immer ohne Gewährleistung.