Land Rover Serie 3 109

Land Rover Serie 3 109, 2,25l Benzin

Ex-Militärfahrzeug mit abgelesenen 46000km, jedoch zivile Ausführung in 12V (Originalpapiere des Militär sind vorhanden)

Frischer TÜV und H-Zulassung als LKW.
Probefahrt ist möglich.

Bis auf den Motor und die Spritzwand hatte ich das Fahrzeug auseinander genommen und sanft restauriert.

Es wäre vermessen zu behaupten, der Wagen sei zu 100% rostfrei, da ich nicht in alle Hohlräume schauen konnte, aber alle erkennbaren Roststellen wurden behandelt, bzw. neue Bleche eingesetzt.
Am Rahmen wurden die Ausleger und die Hecktraverse repariert oder getauscht, die Spritzwand wurde im Bereich der Fahrerseite ebenfalls repariert.

Der Rahmen wurde anschließend mit Fluid-Film innen versiegelt. Außen wurde er entlackt und mit Brunox und anschließend mit Zink-Phosphat lackiert.


Fast alle Bremsleitungen wurden ersetzt (nur die an der Spritzwand sind noch original, da vollständig intakt).

Zwei neue Bremstrommeln vorne und alle Bremszylinder und Bremsbacken erneuert.

neuer Tank,
neuer Auspuff (Mittel- und Endschalldämpfer),
neue Kupplungsgeber und -Nehmer,
neue Deluxe-Sitze (Exmoor),
neuer Blinkerhebel,
neuer Rahmen in der Motorhaube,
alle Betriebsstoffe (Motor, Getriebe, Lenkung, Achskugeln, Bremse, Kupplung) wurden getauscht.

Elektrik überholt, das übliche Kabelchaos wurde auf den Originalzustand zurückgesetzt. Jetzt leuchtet und funktioniert alles so, wie es sich James so gedacht hatte. Warnblinker und Rückfahrscheinwerfer wurden nachgerüstet.

Das Originalverdeck ist nicht gerissen und dicht.

Für einen Landy markiert er nur selten sein Revier. Bisher habe ich nur den obligatorischen Tropfen am Getriebe und etwas Feuchte an der Ölwanne gefunden. Hier sollte man langfristig die Dichtung wohl einmal tauschen. Wenn man aber regelmäßig mit einem Lappen nachwischt, spart man sich den Ärger mit der besseren Hälfte oder der Nachbarschaft :).


Der Vorbesitzer hatte das Fahrzeug außen leider in einem Tannengrün gerollt. Dieser Lack wurde entfernt und in den originalen Farbton zurückversetzt. Auch die verzinkten Profile habe ich hierbei freigelegt (auch wenn dies nicht der Originallackierung entsprechen mag - ich fand das passender). Ursprünglich befand sich auf dem Lack noch ein schwarzer Flecktarn. Diesen kann ich bei Bedarf noch auflackieren.
Im Innenraum und im Motorraum wurde der Originallack erhalten und mit Owatrol konserviert. Leider hat das Armaturenbrett zwei altersbedingte Risse.

Das Fahrzeug ist voll einsatzfähig, fährt, bremst und schaltet sich sehr gut.

Die vom Vorbesitzer montierten Geländereifen sind sicherlich Geschmacksache. Ich fand sie passend, habe aber auch noch einen Satz 7.50er in "normaler" Ausführung, den ich beilegen könnte.

Natürlich handelt es sich um ein 41 Jahre altes Fahrzeug. Daher muss sich der Käufer bitte darauf einstellen, dass es in Zukunft immer mal wieder etwas zu basteln gibt. Aber das macht die Sache meiner Meinung nach so reizvoll. Allerdings verkaufe ich als Privatperson. Der Verkauf erfolgt somit unter Ausschluss jeglicher Sachmangelhaftung. Alles weitere zu dem Fahrzeug gerne bei einem Kaffee und nach einer Probefahrt.