Land Rover Defender TD5 110 Camper Overlander

Verkaufe hier meinen Land Rover Defender TD5 110 HT (2 Sitzer) mit Wohnmobil Zulassung.
Ein paar allgemeine Eckdaten vom Fahrzeug:
Der Defender wurde von Innovation Campers/ Custom Campers zum Wohnmobil umgebaut, Hubdach/ Innenausbau.
Schneelmann Sitze, Dino Sportlenkrad, Koni heavy track Fahrwerk, 33mm Spurplatten, Wolf Felgen mit Toyos in 255 85 16, 30mm Kotflügel Verbreiterungen, Überlauftank + einen Unterflurtank ca 150-160l Diesel insgesamt, Reserverad auf der Motorhaube mit Extec Halterung, Reserverad am Heckträger, Yakima Reserverad Fahrradträger, Paddock spares Rockslider, Schnorchel, Warn Seilwinde, Extec Seilwindenstoßstange, Extec Unterfahrschutz, Gwyn Lewis 4x4 Droparm umbau kit auf Discovery Lenkarm (2023), Ashcroft Verteilergetriebe mit gebuchsten Gehäuse, Ashcroft Sperre und großer Ölwanne, verstärkte Doppelgelenkwelle von Engage4x4, Rhino Rack 2,5m Batwing 270⁰ Markise, Vickywood Außenduschzelt, 4x Sandbleche mit Klapphaltern (Stehtisch Funktion), 2x Reservekanister, 1x Seiten Außenbox, 1x Staufach für die Gasflasche, 2x 110w Offgridtec Solarpanele, Renogy Solarladeregler mit Ladebooster, 100Ah Lithium Phosphat Zusatzbatterie von Renogy mit Eigenheizung bei niedrigen Temperaturen, 3l Warmwasserboiler 85⁰ von Elgena, Warmwasser Außendusche, Porta Potti Toilette, Webasto Standheizung, Dachluke mit Fliegengitter und Plissee, Waeco Kühlbox, 2 Flammenkocher mit Spüle, ca 110l Frischwassertanks, Landstrom Anschluß, Project Campers Fensterisolierung, Heckklappentisch, Hijack Wagenheber an der Heckstoßstange, Klarglas Scheinwerfer mit Schutzgittern,  Frontrunner Heckleiter, Kompressor mit einem 8l Kessel, Zusatzscheinwerfer vorne und hinten. Zylinderkopf 2019 neu bei ca. 210tkm, Kühler 2020 bei ca 220tkm neu ,Kupplung/ Verteilergetriebe 2021 bei ca 230tkm neu, Turbo 2021 neu (prophylaktisch), Doppelgelenkwelle von Engage 4x4 2022 neu, Riemenspanner und Umlenkrollen 2023 neu, Starterbatterie aktuell neu März 2024.
Ich habe das Fahrzeug 5 Jahre in meinem Besitz, in der Zeit wurde es immer optimiert und Repariert, aber nun habe ich mich entschloßen den Wagen zu verkaufen da ich von 2 Autos auf 1 umsteige.
Der Defender ist ein 1999 TD5 mit 259tkm auf der Uhr und wurde benutzt wofür er gebaut wurde, um dort hinzukommen wo normale Wohnmobile nicht hinkommen also Offroad Urlaube, somit gibt es sicherlich hier und da eine Beule oder Kratzer.
Aktuell bekannte Mängel sind: Tankanzeige spinnt, mal zeigt sie richtig an, mal Leer, mich störte es nicht, Handbremshebelsensor hat auch einen Wackelkontakt, mal leuchtet die Lampe im Display mal nicht, nachdem vielen Regen der letzten Monate ist irgendwo leicht Kriechwasser vom Dach am reinziehen über der Beifahrerseite, also müsste irgendwo am Dach was neu abgedichtet werden (es Tropft nix, ist nur minimal feucht nach langem Regen).
Allgemein sollte man selber bisschen Schrauben können, wenn man sich so ein Auto zulegen möchte, hier und da muss mal eine Schraube nachgezogen werden, Kardanwellen gefettet werden oder was ausgetauscht werden.
Eine umfangreiche Ersatzteilkiste wird mit gegeben : Radlager, Radmitnehmer, Kupplungszylinder Nehmer und Geber, Ölfilter und Rotationsfilter, Luftfilter, Spannrolle, Riemen, alle gängigen Birnen, neue Rückleuchten, diverse Buchsen, gebrauchter Turbo (für den Notfall), Servicekits für die Achskugeln, EBC Bremsbeläge, Ventildeckeldichtung, 2 Kreuzgelenke, 52er Nuss.
Der Defender ist völlig autark, ich musste noch nie an Landstrom damit.
Es wird auch noch eine Staubox mit gegeben für den Heckträger, super praktisch wenn man mehr Equipment mitnehmen möchte siehe letztes Bild.

Wer ernsthaftes Interesse hat kann sich gerne bei mir melden wegen weiterer Fragen falls ich was vergessen habe zu beschreiben oder Zwecks Besichtigung.

Da ich Privatverkäufer bin und es sich hier um einen 25 Jahre alten Wagen handelt gebe ich keine Garantie oder Umtauschrecht.