KLR 600 E (defekt)

Ich verkaufe meine treue alte KLR an eine(n) Bastler. Denn sie springt nicht mehr an. Es fing vor einem Jahr an, da ging sie bei längerer Fahrt schon mal kurz aus, sprang aber nach einigen Sekunden wieder an und gut war. Aber die Abstände der Ausfälle wurden kürzer und zuletzt kam ich nicht mehr aus der Einfahrt. Tankentlüftung, Benzinhahn, Vergaser und Zündspule gecheckt bzw getauscht. Hat aber nicht geholfen. Ich vermute ein Elektroproblem. Denn die Batterie ist beim erneuten Startversuch vorgestern auch noch durchgebrannt (zeigt noch volle Spannung, die aber beim Einschalten zusammenbricht).
Ich habe die KLR 1986 gekauft, später an einen Freund verkauft und noch später für meine Frau und mich wieder zurückgeholt.
Bei ca. 35.000 wurde der Motor getauscht, weil der alte durch einem defekten Kugellagerkäfig einen Totslschaden erlitt. Der neue Motor stammte aus einer Unfall-KLR und hat einen kleinen Riss auf der Unterseite, der mit Dirko abgedichtet wurde, was lange hielt, aber mittlerweile nicht mehr so ganz. Auch bei den Ausgleichsgewichten hatte ich vor langem eine Reparatur. Auch die Kopfdichtung wurde kürzlich getauscht. Die untere Vergaserdichtung ich alt. Und dann sind da natürlich etliche kleinere Ausbesserungen.
Sie hat hinten eine WP Feder und vorn Stahlflexschläuche.
Die KLR war treuer Partner auf Fernreisen, bis in die Sahara und wurde auch mal im Gelände bewegt.
Mit Hilfe des detaillierten Werkstatt-Handbuchs konnte ich (bisher) alles selbst reparieren.
Daher wurde auch fast alles am Motorrad in den 38 Jahren schon mal zerlegt und wieder zusammengebaut.
Aber nun soll das jemand anders übernehmen. Oder Teile für seine eigene KLR nutzen. Würde mich freuen.
Dazu gebe ich noch einiges Zubehör wie den genialen riesigen Acerbis-Tank, Kofferträger (weiss nicht, ob der noch vollständig ist), neuer Blinker vorn, Kupplungs- u Bremshebel, abschliessbaren Tankdeckel. Und das Werkstatthandbuch.
Verkauf erfolgt ohne Garantie als Bastlerfahrzeug oder zum Ausschlachten.