Kawasaki ZZR 1400

Ich biete Euch hier meine geliebte ZZR1400 an, da es mir aus Zeitgründen nur noch selten gewährt ist Touren zu fahren. Sie ist kein Motorrad von der Stange, wo soll ich da am besten anfangen ...
Die Farbe ist eine Art Graphit-Grün-Metallik und passt hervoragend zu den verbauten Carbonteilen. 
Als Sporttourer besitzt sie das Komplettpaket der Kofferhalterungen. Für die Seitenträger sind zwei GIVI V35 Koffer mit im Inserat enthalten und dank der bereits verbauten Topcase Halterung, lässt sich auch dieser problemlos nachrüsten.
Die langweiligen originalen Hydraulikbehälter sind gegen ein optisch ansprechenderes Design ersetzt worden, genau so wie die Endschalldämpfer mit ihrem herrlich dominantem Sound (Selbst mit DB-Killer ;-P ). Durch einen Heckumbau befinden sich diese unter dem Heck im herrlichen Carbondesign wie die Kettenabdeckung. Gegen größere Schäden durch vermeintliche Umfaller oder Stürze ist das gute Stück durch Sturzpads geschützt. In die Armatur wurde eine 12V Steckdose für Navi oder anderes integriert und eine zweite befindet sich unter der Sitzbank, genau wie das Herzstück aller Tunigfans, ein Poverkommander. Dieser kann mit bis zu zwei Mappings bespielt werden und auch via USB-Anschluss auch live am Prüfstand mit einem handelsüblichem Laptop angepasst werden. Umschaltbar sind diese Maps anhand eines Kippschalters am Lenker. Für einen kräftigeren Zündfunke sorgt ein zusätzlicher Kondensator. Durch die ausgebauten Sekundärdrosselklappen spricht die kleine sehr gut und feinfühlig bereits mit den ersten tausend Umdrehungen beiḿ Beschleunigen an.
Neben den Koffern gibt es natürlich die originalen Sekundärdrosselkalppen, den Soziushaltegriff, die originalen Heckteile, eine Sitzbankabdeckung für den Solobetrieb und eine austauschbare Touringscheibe mit dazu.


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