Kawasaki ZR-7S,76 PS,32 TKM,Garagen/Schönwetter Bike,Top,1A

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Kawasaki ZR-7S einfach,sympathisch,Top gepflegt, sportlich und zuverlässig! TÜV Neu!

Es gehört zu den Qualitäten der Kawasaki ZR-7S , diese
Erkenntnis nach Kräften zu fördern. Weil sie gutmütig und gut ausbalanciert dahinzugleiten vermag und ihrem Fahrer vom ersten Moment an Vertrauen einflößt, das bestehen bleibt, auch wenn sich die eine oder andere Schwäche offenbart.
Einen wichtigen Anteil an diesem Grundvertrauen tragen die Reifen vom Typ Bridgestone BT 020, die für rasches »Anspringen«, guten Trocken- und Nassgrip wie auch für angenehm Handlingeigenschaften bekannt sind. Im Zusammenspiel mit der Kawasaki beweisen sie nachdrücklich, dass sich auch bei preisgünstigen Motorrädern eine hochwertige Erstbereifung lohnt Und bei solchen, die schon lange unverändert gebaut werden, ein Reifen-Upgrade zur rechten Zeit kleine Fahrwerks-Wunder bewirken kann.
Hauptverantwortlich für gute Fahreigenschaften ist letztlich aber stets das Fahrwerk selbst, das bei der Kawasaki eine eher ungewöhnliche Geometrie besitzt. Sie kombiniert einen relativ flachen Lenkkopf, der Winkel ist 64,5 Grad, mit einem kurzen Nachlauf von 93 Millimetern. Das ist deshalb bemerkenswert die Mischgeometrie der Kawasaki funktioniert prächtig, zumal die sich nicht nur perfekt ausbalanciert
anfühlt, sondern es tatsächlich ist. Je 117 Kilogramm vorn und hinten bei einem langen Radstand von 1455 Millmetern bringen ein
fulminantes Handling,garantieren Neutralität und Stabilität in allen Situationen. So sind selbst bei Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn nur minimale, rasch abklingende Rührbewegungen am Lenker als Reaktion auf Bodenwellen zu beobachten. Heftiges Beschleunigen auf welligen Straßen provozierte bei mehreren Versuchen nur ein einziges, kurzes Zucken in der Lenkung, und noch bei voller Verzögerung blieb die Kawa sauber in der Spur. Shimmy? Kein Befund. Mit Sozius hintendrauf absolvierte die ZR-7S das Programm mit der gleichen Verlässlichkeit.Überraschend effizient funktionierten dabei die Federelemente, die objektiv unterdämpft sind, was jedoch subjektiv kaum stört.

Kawasaki ZR-7S diese Modellbezeichnung steht nicht für faszinationstrunkenes Taumeln von einem fahrerischen oder technischen Höhepunkt zum nächsten. Aber für die stille Freude an einem grundehrlichen, grundsoliden, günstigen und vielseitig begabten Motorrad. Dessen Fahrdynamik, besonders auf kurvenreichen Landstraßen, niemand unterschätzen sollte.

34 PS Version für Motorrad-Starter - Kawasaki ZR-7S
Der kleine Unterschied besteht in 16 ebenso kleinen Bohrungen. GroßeWirkung: 33 PS weniger. Die Bohrungen befinden sich oben in den Gasschiebern der 34-PS-Variante. Sie sorgen dafür, dass der Unterdruck, der über Membranen die Schieber nach oben zieht, ab einer bestimmten Höhe ausgeglichen wird. Die Schieber können also nie den gesamten Ansaugquerschnitt freigeben, der Motor nicht auf 71 PS kommen.Bis zu diesem Punkt des Druckausgleichs jedoch – und das ist ein großer Vorteil dieser Drosselmethode – arbeitet der 750er-Vierzylinder als wäre er offen

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Garagen-Fahrzeug,wurde nur bei schönem Wetter gefahren!
Unfall- und Umsturzfrei,2 X Schlüssel ,kein WatungsstauTop-Zustand,keine optischen Mängel!

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