Kawasaki Z1000 SE, UNIKAT, HU bei Kauf NEU

Aufgrund eines angedachten Modellwechsels verkaufe ich meine Kawasaki Z1000 SE, mit der ich rund 6 Jahre viel Freude und keinerlei Probleme hatte. Sie wurde stets sehr gepflegt, immer vernünftig warmgefahren und nur für Ausfahrten mit über 100 KM Strecke genutzt. Keine Rennstrecke und auch nie bis zum Anschlag ausgefahren. Die Beschleunigung und vor allem der diese begleitende, brachiale Klang der Airbox begeistern jedoch auch fernab ihres Limits, das laut unterschiedlichen Foren bei ca. 240km/h liegen müsste.

Zu der Maschine:
- Erstzulassung: 4/2014
- TÜV bis 6/2024, wird vor dem Verkauf aber NEU gemacht
- PS: 142
- aktueller KM-Stand: 14.320, ggf. fahre ich noch ab und zu
- mit mir zweite Hand, zuerst in Frauenbesitz
- sie stand, wenn sie nicht im Einsatz war, stets in einer Garage
- LED-Scheinwerfer
- Warnblinker, ABS und das war's an das Hirn und die Erfahrung ergänzenden Sicherheitsfeatures! Nicht umsonst genießt dieses Motorrad den einmaligen Ruf, "das letzte echte Männermotorrad" zu sein! :)

Umbauten & Extras:
- Auspuffblenden aus echter, polierter Carbonfaser
- Rahmencover aus echter, polierter Carbonfaser
- Frontmaske, vordere Blinkerhalterungen und Schlossabdeckung aus Carbonimitat
- Soziussitzabdeckung von Bodystyle
- Hinterradabdeckung und Kettenschutz von Bodystyle
- Bugspoiler von Bodystyle
- grüner Unterbodenschutz von Ermax
- kleine LED-Blinker
- Spiegel von Highsider mit integrierten Positionsleuchten (Modell: Stealth X3)
- kurzer Kennzeichenhalter
- vorderer Kotflügel in der Farbe Titan, statt schwaz, wie es üblich ist
- kurze, verstellbare Brems- und Kupplungshebel von V-Trek
- stabile und sportliche Crashpads vorne und hinten
- schwarze Kühlerabdeckung
- Ganganzeige mit grüner, jederzeit gut lesbarer Beleuchtung
- grün eloxierte Rahmenlochabdeckungen
- Seitenständerverbreitung
- USB-Steckdose

Die "Routinearbeiten", wie Durchsicht, Schmierung, Kettenpflege, Öl- und Ölfilterwechsel usw. wurden jährlich mit Profiwerkzeug erledigt
- die Verschleißteile sind noch alle tip-top in Ordnung. Der Vorderreifen hat sogar noch die kleinen Noppen...

Ein Manko hat die Maschine: ich bin beim Rangieren mit der rechten Seite des Bugspoilers einst gegen einen Blumenring gekommen, so dass der Lack an einer Stelle etwas lädiert ist. Man sieht dies nur, wenn man es weiß und nachschaut. Reparatur müsste per günstigem Smart-Repair möglich sein. Mich hat die Macke nie gestört.

Die Originalteile sind vorhanden und werden bei Bedarf mitgegeben.

Die Maschine ist angemeldet und kann bei ernsthaftem Interesse und Hinterlegen des Kaufpreises probegefahren werden. Bitte keine unverschämten Letzte-Preis-Anfragen.

Da ich privat verkaufe, gewähre ich keine Rücknahme, Gewährleistung oder Garantie.

Motorrad, Motorrad
Gebrauchtfahrzeug

Erstzulassung: 4/2014
Kraftstoffart: Benzin
Anzahl der Fahrzeughalter: 2
HU: 6/2024
Farbe (Hersteller): --
Farbe: --
Antriebsart: Kette

Ausstattung
ABS, Elektrostarter, Katalysator

Der Preis ist Verhandlungsbasis.

Privatanbieter
Gerhard Schulz
52355 Düren
Deutschland


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