Kawasaki W 800

Hej Leute, wenn ihr was richtig GEILES sucht – hier ist es:
alt-bewährte Technik (Königswelle) auf klassischer Optik – wie ein Oldtimer, der aber absolut zuverlässig ist.
Sie ist ein Langhuber und lässt sich sehr untertourig fahren, kommt schon bei unter 2000 U/min kräftig, obwohl das höchste Drehmoment von 60 Nm eigentlich erst bei 2500 Umdrehungen vorliegt. Wenn man in Drehzahlbereiche von über 5000 vordringt (was ich aber sehr selten mache), wird sie zu einer Rakete.

Doch was schwafel ich hier so rum – wer nach einer W800 sucht, weiß das ja alles.

Diese Maschine ist sehr gepflegt. Habe im Herbst vor dem EinWintern die große (und teure) 12tausender -Inspektion machen lassen (Beleg vorhanden). Ansonsten kann man sich ja auf den Bildern einen Eindruck über den Zustand verschaffen.

Verändert wurden die Blinker in Mikrobullets, das Rücklicht in ein kleineres, die Griffe und die Hebel. Von allem gibt es noch die Originale und alles ist zugelassen.

Gerade wurde der TÜV neu gemacht, der Prüfer war begeistert vom Top-Zustand der Maschine.

Die wichtgste (sogenannte) FAQ:
Warum will ich die Schöne verkaufen?
Ja nun ich habe inzwischen eine etwas modernere Maschine gefunden, die mir mehr zusagt, obwohl sie weniger Klassik-Charakter hat.

Alle anderen Fragen beantworte ich immer gerne.

Es ist ein Privat-Verkauf, deswegen keine Gewärleistung, keine Rücknahme.