Kajütboot Stahlverdränger (Ernst Riss) Motorboot + Liegeplatz

Hi, gerne möchten wir auf diesem Wege unseren mondänen Cruiser die Lotte (Ernst Riss) in liebevolle Hände abgeben.
Da wir in unserer Eigentümergemeinschaft über die letzten Jahre reichlich Zuwachs bekommen haben, ist es doch etwas eng geworden und daher trennen wir uns von der Lotte, um auf ein “größeres” Boot umzusteigen.

Was genau:
Ernst Riss Entwurf - Spreestern
Länge: 9 Meter
Breite: 2,40 Meter
Tiefgang: 0,6 Meter
Motor: Peugeot 205D - 40 KW
Max Geschwindigkeit 13 KM/H
Baujahr: 1998 - Das steht so in den Papieren, ist daher auch günstiger in der Versicherung - es ist allerdings älter, das genaue Jahr ist uns aber nicht bekannt.

Und das ist die Lotte.

Ein schöner mondäner Stahlverdränger mit einer großen Badeplattform, einer Toilette (mit Grauwassertank), insgesamt 4 Schlafplätzen, einer Küchenzeile mit Gasabnahme neu 2024, Kühlschrank (Gas/Strom 12/240Volt), Stehhöhe im Mittelschiff 2 Meter, in der Lounge 1,65 Meter, Dieselstandheizung, Vorrichtung für Landanschluss (nicht angeschlossen), Fischfinder und Tiefenmesser, Anker, Fender, Scheibenwischer, Positions-Licht, 100 Liter Frischwassertank (Edelstahl), 70 Liter Dieseltank (dicht) - Ihr seht, im Prinzip alles da um sofort zu starten. Das Boot ist super wendig und hat einen nahezu tadellosen Geradeauslauf.

Im Vorschiff befinden sich die Toilette, Küche und 2 Schlafplätze.
Im Mittelschiff der Steuerstand und ein Klapptisch mit Sitzplätzen für bis zu 6 Personen
Im Heck ist die sehr gemütliche Schlafkabine für 2 Personen komplett abschließbar.
Es gibt in allen Teilen des Boots reichlich Stauraum.
Durch die nahezu komplett zu öffnende Persenning, hat man gerade im Sommer ein schickes Cabrio-Feeling und fühlt sich wie auf einem mondänen Cruiser in Monaco.

In den letzten 2 Jahren haben wir folgendes an der Lotte reparieren/erneuern lassen:

Umbau Steuerstand - Gashebel und Gangschaltung wurden zusammengelegt (davor war das jeweils einzel anzusteuern, was doch gerade beim einparken sehr umständlich war)
Reparatur der Wasserpumpe und Einspritzpumpe - Generalüberholung des Motors
Schweißarbeiten an der Reling
Einbau neue Starter/Verbraucher Batterie
Einbau Bilgepumpe
Abnahme und Erneuerung der Gasanlage 2024 nach neuem Standard mit gasdichtem Behälter
Abdichtung/Imprägnierung der Persenning

Alle Rechnungen von der Werft - ca. 6k - sind vorhanden.

Was gibt es zu sagen:
Das Boot ist absolut dicht, der Motor läuft absolut zuverlässig, die Technik ist simple.
Licht im Boot gibt es per LED und über die Batterie 12 Volt USB-Anschlüsse, wenn man den Kühlschrank hauptsächlich mit Gas betreibt, gibt es überhaupt keine Probleme mit der Batterie (wir haben allerdings eine Jackery als Hauptstrom genutzt und diese per Landstrom oder per Solar geladen). Somit sind kleinere Ausflüge mit Übernachtung überhaupt kein Problem.

Es ist ein altes Boot, daran gibt es immer was zu tun, Schönheitsreparaturen empfehlen sich immer, an Deck - Lack und Liebe.
Das Unterwasserschiff wurde im Frühjahr 2024 geschliffen und mit Zinkgrundierung, 5 Schichten Primocon + 2mal Antifouling behandelt und versiegelt (dokumentiert).
Die Badeplattform hat im Zuge der UWS Sanierung auch einen komplett neuen Anstrich erhalten und es wurde die Badeleiter restauriert.

Vielleicht das Beste - wir können unseren Bootsliegeplatz in Schmöckwitz mit anbieten und übergeben.
Der Liegeplatz hat eine Eisfreianlage, somit kann das Boot auch ganzjährig im Wasser bleiben.

Sicherlich bleiben Fragen offen, also gerne Fragen. Eine Besichtigung und Probefahrt ist erwünscht und recht spontan möglich.

Ahoi!


Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmangelhaftung. Die Haftung auf Schaden­ersatz wegen Verletzungen von Gesundheit, Körper oder Leben und grob fahrlässiger und/oder vorsätzlicher Verletzungen meiner Pflichten als Verkäufer bleibt davon unberührt. Privatverkauf, keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Rücknahme.