Infiniti QX70S 3,7 | 83tkm | 320 PS | EZ 2016 | leider defekt

16.11.2023
Update zur Fehlererscheinung.
Wenn ein Ladegerät angeschlossen wird, sind Tacho und Display voll da.
Das Betätigen des Start-Knops löst jedoch keinerlei Reaktion aus, kein Orgeln, einfach nichts.
Siehe dazu die letzten beiden Pics.

DEFEKT, daher richtet sich dieses Angebot ausschliesslich an Gewerbetreibende / Kfz Händler!

Zum Verkauf steht mein Infiniti QX70S Premium 3,7 AT:
Erstzulassung: 05.2016 1. Hand
KM Stand: ca. 83.000
Alle Inspektionen, scheckheftgepflegt
Motorisierung: 3,7 l 6 Zylinder 235 kW | 320 PS
Farbe unter der Werbefolie: obsidian schwarz
Foliert seit ca. 10.2016
 7-Gang Automatik mit manuellem Schaltmodus
 Multimediapaket mit Festplatte und Touch Display
 Navigation
 Klimaautomatik
 Lederausstattung mit violetten Ziernähten
 21 Zoll Alufelgen auf 265er Reifen
 Bi-Xenon Scheinwerfer mit adaptivem Kurven-Licht
 Elektrisches Glas-Schiebedach
 Tempomat
 360° Rundumsicht; Einparkhilfe
 Bose Soundsystem mit 2 Subwoofern und 11 Lautsprechern
 Spurhalteassistent
 Reifendrucküberwachung
 Regen- und Lichtsensor
 I-Key mit Smart-Access Funktion

Äusserliche Mängel:
-- Einparkschaden (Laternenmast) hinten Stossfänger Mitte
-- Kotflügel hinten links ein paar Schrammen
-- Kotflügel vorne rechts eine großflächige Delle ohne scharfe Kante (ca. 10 cm)

Nun zum eigentlichen Mangel:
Das Fahrzeug ist abgemeldet und nicht fahrbereit.
Die ersten Probleme traten Anfang 2022 auf, seitdem ist es nicht mehr längerfristig im Einsatz gewesen.

Plötzlich Notlaufmodus.
Diverse Funktionen (Blinker usw.) gestört.
Nach Aus- und wieder Einschalten von Zündung und Motor wieder alles OK, nur die Motor Kontrollleuchte brannte.

Notlaufmodus dann immer häufiger mit wechselnden Fehlererscheinungen.
Abstellen des Motors und der Zündung ging da noch problemlos, nur das Wiedereinschalten wurde zunehmend problematischer und dauerte länger.

Später dann liess sich der Motor im Notlaufmodus nicht mehr abstellen.
Erst einige Minuten, dann bis zu 90 Min.

Seit dem wurde das Fahrzeug dann kaum noch bewegt.

Der Infiniti Kundendienst Düsseldorf war mit der Fehlersymptomatik überfordert, weil irgendwann kein Infiniti Techniker mehr im Hause war.

Das Problem ist, dass der Hersteller sich vom westeuropäischen Markt verabschiedet hat und das Service-Netz sehr gelitten hat.

Nach mehreren Wochen wurde das Auto dann zum Kundendienst in Recklinghausen geschleppt.
Die Batterie war zu dem Zeitpunkt völlig tiefenentladen.
Nach Aufladen der Batterie und Inbetriebnahme traten die oben angegebenen Fehler nicht mehr auf.
Bis heute nicht.

Daraufhin habe ich das Fahrzeug abgeholt und erfreute mich an einem völlig störungsfreien Auto.
Etwa eine Woche lang.
Dann liess er sich nur noch sehr schwer starten.
Der Motor hat wunderbar und ausdauernd "georgelt", sprang aber erst nach etlichen Versuchen an.
Dann lief alles problemlos, auch kein Notlaufmodus mehr.

Die Probleme beim Starten wurden aber immer massiver.
Teilweise musste er nach Abstellen des Motors mehrere Stunden stehen und auskühlen, bis er wieder wollte.

Also haben wir ihn wieder in die von Infiniti empfohlene Werkstatt nach Recklinghausen gebracht.
Dort mutmasste man, dass ein Problem mit der Wegfahrsperre vorliegt.
Man forderte beide Schlüssel an, um diese neu anzulernen.

Jetzt geht überhaupt nichts mehr.
Der Wagen reagiert auf nichts mehr, lediglich das rote Schlüsselsymbol blinkt im Display.

Da habe ich abgebrochen, weil auch vom Hersteller keine Hilfe zu erwarten ist.

Nun steht mein 6 Zylinder "Premium" Fahrzeug mit gerade mal knapp über 80 tkm abgemeldet und nicht fahrbereit bei einem befreundeten Kfz Aufbereiter in Dormagen und gammelt vor sich hin.

Ein Trauerspiel.

Wer sich mit der Materie auskennt und dem eigentlich wunderbaren Auto wieder Leben einhauchen kann, hat hier die Chance, für relativ schmales Geld ein richtig tolles Auto zu erwerben.