Honda CX 500 – Cafe Racer

11.999 €

89185 Baden-Württemberg - Hüttisheim
13.05.2024
  • Art Motorräder
  • Marke Honda
  • Kilometerstand 999.999 km
  • Erstzulassung Juli 1981
  • Hubraum 500 ccm
  • Leistung 48 PS
  • Getriebe Manuell
  • HU bis September 2025

Beschreibung

Angeboten wir ein qualitativ sehr hochwertiger Umbau, der zuverlässig und leicht zu fahren ist. Dank eingetragener 48PS A2-tauglich. Umfangreiche Dokumentation vorhanden.

Contest-Gewinner 2019: https://www.youtube.com/watch?v=CC9HFtuNz-c

ACHTUNG: zu besichtigen in der Oldtimerfabrik Neu-Ulm!!!

 Umbau auf Up-Side-Down-Gabel einer Kawa ZX9R von 1996
 Stummellenker (Kabel innenliegend) und Armaturen von Kawasaki bzw. Hebel/Bremspumpe aus dem Netz
 Umbau auf Speichenräder 18“ vorn, 17“ hinten mittels Honda GL1000-Naben
 Stoßdämpfer hinten YSS
 adaptierte Bremsscheiben von TRW, vorn 320mm, hinten 240mm (mit Honda CBR600-Sattel)
 Stahlflexbremsleitungen und 6-Kolben-Bremssättel ("Tokico") überholt
 Motor überholt, Zylinderköpfe geplant, sowie mit überholter NoWe mit "CX 650"er Profil
 "Ignitech" Zündanlage & Iridium-Kerzen
 "Mikuni"-Flachschiebervergaser und offene "K&N"-Luftfilter
 "Flachmann" als Kühlwasserausgleichsbehälter
 separater Ölabscheider (aus dem Netz)
 elektrischer Lüfter "Ducati SP4", mit zusätzlicher Absicherung über "Piepser"
 CAN-Elektronikbox von "Joost", "Motogadget"-m-lock und Daytona-Instrument
 Beleuchtung in LED: Koso-Scheinwerfer, "Motogadget"-Blinker vorn und hinten (3-in-1), Kennzeichenbeleuchtung Tante Luise
 gesamter Kabelbaum nach eigenem Schaltplan neu aufgebaut
 LiFePo-Akku und passender Regler
 "Monza"-Tankdeckel und Tank innen versiegelt
 Sitzbank-"Rohling" von Tante Luise und selbst gefertigtes Sitzpolster
 zurück verlegte Fußrasten und Schaltungsumlenkung gebaut für Tarozzi-Universalanlage
 Auspuffanlage: Krümmer umwickelt, "Sammler" selbst entworfen und Dämpfer als (sorry) China-Nachbauten von SC-Projektteilen (klingt nur mit db-Eatern schön bollerig und sozialverträglich)
 Frontfender aus Rohling neu gefertigt (vom Spengler), Aufnahme für Speedsensor
 Spritzschutz hinten aus dem originalen Plastikteil ausgeschnitten/ angepasst
 Rahmen "gecleant" (u.a. Hauptständeraufnahme, Auspuff- und Soziusfußrastenhalter) und hinten "geschlossen"
 Kennzeichenhalter aus dem Netz
 Lackierung und Farbkonzept vom Spezialisten
 Eintragung 48PS (A2-tauglich)

 Alles TÜV-abgenommen und eingetragen / TÜV ohne Mängel!…… - bis auf den Auspuff…

Da es sich um einen Privatverkauf handelt, keine Garantie, keine Rücknahme, Inzahlungnahme oder Tausch....sorry...

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