Honda CB1000 (F / SF / SuperFour / Big One)

Weitere Bilder kommen noch, möchte erstmal schauen ob Interesse besteht.

Gleich mal vorab:
Kein Notverkauf, kein „letzte Preis“.

Motorrad hat mich begleitet, ab kurz bevor meinem Aufstieg zum freien A-Führerschein, bis nun.

Mit ca. 60.000km aufm Tacho selbst aus der Schweiz importiert.
Steuerkette machen lassen und in DE zugelassen mit erstem TÜV in 2018.
Umfaller-Kratzer an einem Motordeckel vom Vorbesitzer und schlecht nachlackierte Stelle am Tank ebenfalls vom Vorbesitzer, wegen Tankrucksack-Spuren.

Aktuell steht der TÜV wieder an und da ich meine Oldie-Enduro leider lieber fahre, zögere ich etwas, neue Reifen aufzuziehen und den TÜV zu erneuern.
Entweder jetzt zuschlagen für den genannten Preis, oder ich stelle sie erneut ein, mit neuen Reifen, TÜV und Aufpreis.
Soviel zur nötigen Ehrlichkeit meinerseits.

Nun zu den tollen Seiten meiner zuverlässigen Langzeitpartnerin:
Eine Menge eingetragener Umbauten mit wirklich hochwertigen Teilen!

Lenkerumbau LSL Flattrack (schwarzer breiter Alu-Lenker mit breiterem Klemmmaß) mit Strebe.
fürs breitere Klemmmaß wurden verstellbare Klemmböcke verbaut (Gilles 2d.GT Riser, schwarz Alu gefräst)
Stahlflex an Bremse vorn und Kupplungsleitung
Puig Brems-& Kupplungshebel, Klapp- und vollständig einstellbar,
kleine Retro-Lampenmaske, ebenfalls Puig
LED-Birnen in Cockpit-Beleuchtung und Kontrollleuchten,
gefräste Fahrerfußrasten LSL,
dickere Lenkergriffe aus Alu-schwarz, mit Gummieinsätzen für die Griffigkeit,
Givi-Tankring für System-Tankrucksäcke,
kleines Gepäck-Rack/-Topbox-Träger,
Legend-Gear-Tankriemen mit kleiner Tasche drauf,
Lenkerendspiegel & Lenkerenden von Highsider &
Mini-Blinker LED in Bullet Form.
Li-Ion Batterie


Abgabe weils Bike zu schade ist zum Rumstehen.
Alles was einzutragen ist, wie gesagt eingetragen.

Privatverkauf ohne Gewährleistung, oder Rücknahme.
Anzeige wird nach diesem Wochenende nochmal aktualisiert, sobald sie ausm Winterlager geholt wurde.