Getriebespülung Getriebeölspülung Automatikgetriebe Spülung

Wir bieten die Getriebeölspülung für nahezu jedes Fahrzeug mit Automatikgetriebe an.

Darunter die Fahrzeugmodelle von BMW, Audi, VW, Mercedes Benz, Porsche, Jaguar, Volvo, Aston Martin, Maserati, Rolls Royce, Bentley, Range Rover, Land Rover, Saab etc. Kontaktieren Sie uns gerne und fragen Sie uns nach unseren Möglichkeiten.

Beispielpreise:

Mercedes 5 Gang Getriebe: 430€ (inklusive 15 Liter Öl Getriebeölfilter und Dichtung)

Mercedes 7 Gang (7G und 7G+) Getriebe: 450€ (inklusive 15 Liter Öl Getriebeölfilter und Dichtung)

Mercedes 9 Gang Getriebe: 610€ (inklusive 15 Liter Öl und original Mercedes Getriebeölfilter/Wanne)

BMW 6 Gang Getriebe: 470€ (inklusive 15 Liter Getriebeöl und Getriebeölfilter/Wanne)

Alternativ auch mit 15 Liter Getriebeöl: 530€

BMW xDrive bei einem Aufpreis von 120€ können wir ihr Verteilergetriebe wechseln ( Verteilergetriebeöl DTF 1)

BMW 8 Gang Getriebe: 600€ (inklusive 15 Liter Getriebeöl und Getriebeölfilter/Wanne mit Dichtung)

BMW xDrive bei einem Aufpreis von 120€ können wir ihr Verteilergetriebeöl wechseln (Verteilergetriebeöl DTF 1)

Volvo 5, 6 oder 8 Gang Getriebe: 450€ inklusive 15 Liter Getriebeöl.

Opel: 6 oder 8 Gang Getriebe: 450€ inklusive 15 Liter Getriebeöl.

Audi S-Tronik 7Gang: 470€ inklusive 10 Liter Getriebeöl.

Audi Multitronic: 410€ inklusive 10 Liter Getriebeöl.

Audi Q7, VW Touareg, Porsche Cayanne 6 oder 8 Gang Getriebe (nicht ZF): 470€ inklusive Getriebeölfilter, Dichtung und 15 Liter Getriebeöl.

Ford 6-Gang Powershift Doppelkupplungsgetriebe: 470€ inklusive 10 Liter Getriebeöl.

Kontaktieren Sie uns gerne für ein individuelles Angebot.
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Wie oft sollte die Methode durchgeführt werden?

Alle 80.000 km bis 120.000 km oder alle 7-8 Jahre sollten Sie die Getriebespülung nach Tim Eckart in einer qualifizierten Werkstatt durchführen lassen – am besten bei Gehrmann Automobile in Bad Waldsee.
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Was sind die Vorteile der Getriebeölspülung nach Tim Eckart?

Die Getriebespülung nach Tim-Eckart-Methode ist bei der Wartung von Automatikgetrieben die erste Wahl. Durch das Spülen des Getriebes mit Frischöl wird sowohl das komplette Altöl aus dem Getriebe gedrückt als auch der Wandler sowie die Mechatronik bzw. der Schaltschieber von Verunreinigungen befreit. Das sichert eine längere Lebensdauer und einen höheren Komfort.
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Bei welchen Problemen eignet sich die Methode?

Die Tim-Eckart-Methode wird zur Vorbeugung und Beseitigung von Automatikgetriebeproblemen angewandt, z. B.:

- Glykolverseuchung
- Schaltstöße
- Schalten mit Verzögerung
- Hochschalten bei zu hoher Drehzahl
- Anfahrschwäche
- Ruck beim Gangeinlegen
- Ruckeln
- Rupfen beim Anfahren
- Kickdownprobleme
- Geräusche
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Wie läuft die Methode nach Tim Eckart ab?

Nachdem das Altöl abgelassen wurde, wird das Getriebe mit Hilfe des Ölwechselsystems von Tim Eckart gründlich gespült. Anschließend werden Ölwanne / Ölwanndendichtung und – falls möglich – Filter ausgetauscht und das Getriebe mit Frischöl befüllt. Das Besondere am Premiumservice von Beissbarth u. Müller: wir verwenden bei der Getriebespülung ausschließlich reine Automatikgetriebe-Öle ohne Reinigungszusätze oder Additive. Vor dem Ölwechsel führen wir zudem eine ausgiebige Probefahrt zur Beutrileung des Getriebes durch. Denn Qualität ist für höchste Kundenzufriedenheit unser oberstes Gebot.

Weiterhin sind bei uns ein Spülen des Wärmetauschers nach Getriebetausch, sowie eine Neubefüllung des Getriebes möglich.