Ford Transit Mk2 2.0 Camper

Servus zusammen,

ich biete meinen Ford Transit Mk2 von 1984 zum Verkauf an.
Daten: 2.0 OHC Benziner, 77 PS, 4 Gänge, 34.000 km Originallaufleistung, HU 09/22, LKW Zulassung, H-Kennzeichen. 3 Zugelassene Sitzplätze
Letzter großer Service bei 28.000 km mit u.A.: Neue Lichtmaschine, Ölwechsel, Zahnriemenwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel...
Weber Registervergaser und elektronische Zündung für mehr Zuverlässigkeit und mehr Punch am Berg.
Fahrzeugbatterie, Zündkerzen, Zündkabel, Reifen, Bremsbeläge hinten neu. Lenkschäkel regelmäßig abgeschmiert (wichtig bei dem Fahrzeug!). Zündung und Ventilspiel frisch eingestellt.
Kein Wartungsstau und gut gepflegtes und regelmäßig gewartetes Fahrzeug.
Benzinverbrauch bei gemäßigter Fahrweise 11,7L/100km, in den Bergen schnell mal 15 Liter. Bleiersatz wird von mir bei jeder Tankfüllung zugegeben.

Fahrzeug wurde 2019/2020 im größeren Stil aufgearbeitet: Fast komplett zerlegt, Bleche eingeschweißt, Blech unter Bodenplatte und Fahrerhaus neu lackiert, Roststellen allgemein behandelt, Unterboden behandelt, Teilweise endröhnt und im Anschluss auf die geschaffene Basis der Campingausbau aufgebaut.
Man sieht dem Bus die 40 Jahre auf dem Buckel an, er wird aber auf Oldtimertreffen und vom Dekra Prüfer regelmäßig auf die außerordentlich gute Lackqualität angesprochen.

Bett: 185x110 cm (dreiteilig) mit Kaltschaummatratze mit zwei Schichten (weicher und härter) vom Kaltschaumexperten. Bettbezug war bei den Fotos in der Wäsche. Die braunen Stellen sind der Schaumstoffkleber vom Profi.

Elektrik: 2x 110 W PV, 180 Ah AGM Batterie, 25 A MPPT Solarladeregler, 2000 W Sinus Wechselrichter (dient auch als Landstromladestation), 100 A Batterietrennschalter/Spannungswächter mit Bluetoothüberwachung, No-Name Batteriemonitor, China-Standheizung mit Zusatztank für Diesel

Wasser: 2x 19 L Weithalskanister mit Tauchpumpe und schickem Wasserhahn. Toilette und Dusche wurden über (nicht enthalten) Pump-Duschsack und Tragbare TTT realisiert.

Front- & Heckstoßstange, Heckleiter und Felgen frisch aufgearbeitet und Pulverbeschichtet.

In meinen 20.000 km quasi Pannenfrei. Einziger Vorfall war in der Toskana bei 41 Grad am Berg und Stop&Go ein Überkochen des Kühlers. Die Antwort darauf war ein spülen und wechseln der Kühlflüssigkeit mit kleinem Motorcheck auf durchgebrannte Zylinderkopfdichtung (nicht der Fall).

Praktisch ist der großzügige Stauraum bei eingeklapptem Bett für größeres Transportgut sowie die flexibel Nutzbare Dachterasse. Der durchgang zur Fahrerkabine ist sehr praktisch.
Die Lenkhilfe am Lenkrad ist hilfreich, in Deutschland im öffentlichen Straßenverkehr aber verboten!

Leider ist er auf den meisten Fotos nicht aufgehübst und frisch geputzt. Das wird gerne vor einer Übergabe noch erledigt.

Ich stehe für alle Rückfragen zur Verfügung und liefere gerne weitere Detailbilder falls gefordert.

Viele Grüße
Max