Ford Fiesta MK5 GIHA-1,4 16V 80PS EZ2003, Garagenwagen

Vorab ein kurzer und um Verständnis bittender Hinweis:
Auf pauschale Anfragen wie „Was ist Ihr letzter Preis“ oder dergleichen, werde ich nicht reagieren!
Dieser Interessentenkreis kann sich den Aufwand des weiteren Lesens hier sparen. Für Interessenten, die ein „ehrliches“ und „gepflegtes“ Fahrzeug suchen, macht es durchaus Sinn, hier weiter zu lesen… Besten Dank!

Zum Verkauf steht ein Ford Fiesta, der sich jetzt absolut zuverlässig weniger als ein halbes Jahr in meinem Besitz befunden hat.

Die Vorbesitzer haben das Fahrzeug seinerzeit, im Jahre 2003, von einem familienseitigen Werksangehörigen (WA) der FORD WERKE AG, als Jahreswagen mit ca. 12.000 km Laufleistung erworben und 20 Jahre als Garagenwagen und Zweitfahrzeug gehegt und gepflegt. Die Ausstattung ab Werk kann der Liste in den Bildern entnommen werden.
Die wesentlichen zusätzlichen Sonderausstattungen (neben der GIHA Ausstattung) sind die Klimaanlage, Audiosystem 4500, Beheizbare Frontscheibe und Metallic Lackierung.

Der FORD FIESTA befindet sich in einem, nach 21 Jahren, (fast) tadellosen Zustand ohne Wartungsstau. Somit ein ideales Fahrzeug z. B. für Fahranfänger, die sorglos ihre ersten 20-30 tkm abspulen möchten.

Die letzteren größeren technischen Wartung und Instandsetzungen umfassten:
- Bei 104 tkm: Revision Fahrwerk/Bremsen (Neue Bremsen inkl. Schläuche, Stoßdämpfer inkl . Domlager, Radlager, Pendelstützen, Lenkkoppelstangen)
- Bei 105 tkm: Revision Klimaanlage (Neuer Kompressor, Trocker und Kondensator)
- Bei 127 tkm: Erneuerung der Schaltgetriebe-Kupplung,
- Bei 129 tkm: Erneuerung des Zahnriemenantrieb zur Ventilsteuerung + Wasserpumpe.

Zu allen durchgeführten Wartungen, über die letzten Jahre seit 2015, existiert ein entsprechender chronologischer Wartungs-Bericht (siehe Bilder).

Bei der Hauptuntersuchung (HU/AU) im Dezember 2023, und wurde der Fiesta „ohne festgestellte Mängel “ begutachtet. Die Fälligkeit der nächsten HU/AU ist somit im Dezember 2025. Der Prüfer hat dem FIESTA verbal einen „sehr guten und sauberen Zustand“ zugesprochen.

Der FIESTA ist nach 21 Jahren natürlich nicht frei von Blessuren und Remplern. Dummerweise ist im letzten Jahr ein Lastenfahrrad auf den hinteren rechten Radkasten gefahren, und hat hierbei einige Beulen dort hinterlassen. Der Schaden wurde, dem Fzg.-Alter entsprechend in angemessener Weise in Stand gesetzt (siehe Bilder).

Der FIESTA hat keine offensichtlichen Roststellen (21 Jahre Garagenfahrzeug)! Die Radhäuser wurden jährlich gereinigt, im Rahmen der Radwechsel von Winter auf Sommer, so dass hier keine dauerhaften Feuchte-Nester entstehen konnten. Insbesondere die vorderen Radhäuser neigen dazu. Dies kann bildlich belegt werden.

Der FIESTA ist 8-fach bereift:
4x Sommerreifen auf org. FORD ALU-Felgen: 195/50R15, DUNLOP Sport, Profiltiefe 6 mm, DOT 3616
4x Winterreifen auf Stahl-Felgen: 175/65R14, MICHELIN Alpin, Profiltiefe 7 mm, DOT 2315

Auf Grund der regelmäßigen Wartung, und der technischen Revisionen (z. B. Fahrwerkskomponenten) fährt sich der FIESTA fast wie am ersten Tag.

Mit etwas Sorgfalt und Pflege, kann man (m. E.) den FIESTA noch weitere 10 Jahre fahren, und ins Reich der historischen H-Kennzeichen bewegen.

Ich verkaufe den Fiesta nun wieder, da ich aufgrund unvorhergesehener, geänderter Umstände kein eigenes Auto benötige und freue mich über seriöse Anfragen.