Ersatzteile Yamaha RD 250

Ich biete Yamaha RD 250 Typ 1A2 Ersatzteile als Konvolut oder auch einzeln an. Die Teile sind in einem guten gebrauchten Zustand mit Ausnahme des kurzen Vorderradschutzblechs, die Funktion ist überprüft da, wo es möglich ist.
- 1 Rahmen Typ 1A2 mit Brief, Rahmennr. 104817, Bj. 07/1977
komplett mit Telegabel,
Schwinge mit Stossdämpfern, funktionierndem Lenker- und
Sitzbankschloss mit Schlüsseln
- 1Rahmen Typ 1A2 ohne Brief, Rahmennr. 100151, komplett mit
Telegabel, Schwinge mit
Stossdämpfern, funktionierendem Lenkerschloss mit Schlüssel,
Sitzbankschloss ohne Schlüssel
Die Rahmen werden allerdings nicht versendet.
- 1 Tank mit 2 Beulen (s. Fotos), Unterseite neu grundiert,
Tankverschluss mit Schlüssel
- 1 Kupplung in sehr gutem Zustand
- 1 Kurbelwelle, Zustand unbekannt
- 1 Hinterradschutzblech mit Katzenauge, zugehörige
Plastikabdeckung mit Beschädigung vorne
- 1 kurzes Vorderradschutzblech ohne Streben, verkratzt
- 2 Instrumenteneinheiten mit Zündschlössern und Schlüsseln
Die Funktion der Instrumente ist überprüft und einwandfrei inklusive der Rücksteller der Tageskilometerzähler.
- 1 Lichtmaschine
- beide Lenkerarmaturen
- 2 Handbremspumpen
- 1 Vorderradbremszylinder
- 1 Hinterradbremspumpe
- 1 Bremsankerplatte mit Radbremszylinder hinten
- 1 Vorderradnabe mit Tachowellenantrieb
- verschiedene Elektronikteile
- 2 Luftfiltergehäuse
- 1 Kettenradträger mit Kettenblatt, hier ist aber nicht sicher, ob das zur Yamaha 1A2 gehört.

Verkauft sind inzwischen die Sitzbank, das Vorderradschutzblech mit Streben, 1 Hinterradschutzblech mit zugehöriger Plastikabdeckung, die Bremsankerplatte mit Radbremszylinder, die hintere Bremspumpe mit Ausgleichbehälter, die Bremsscheibe vorne.
Die Bremspumpe mit eckigem Ausgleichbehälter und Bremszylinder wurden zerlegt, gründlichst gereinigt und mit ATE-Bremszylindermontagepaste wieder montiert. Diese Kolben sind gängig. Der Kolben der Bremspumpe mit rundem Ausgleichbehälter konnte nicht ausgebaut werden, da die dafür notwendige feine Seegeringzange nicht vorhanden ist. Aber auch der Kolben ist gängig. Die Gummi-Abdichtringe müssen ohnehin immer erneuert werden.