Enfield Bullet pre-unit Fünfganggetriebe li. oder re nach Wahl

Getriebe für eine RE bis EZ 2008 mit Vergasermotor.
Neues(?) Getriebe mit sehr guter gebrauchter Fünfscheibenkupplung, Kickerhebel, Schaltwippe, 19er Ritzel und, falls gewünscht, Kupplungsbowdenzug. Bei Rechtsschaltung kann man die Schaltwippe nicht verwenden, dann muß ein normaler Schalthebel beschafft werden.
Im aktuellen Zustand für linksgeschaltete Modelle, kann aber auf Wunsch auch für Rechtsschaltung umgerüstet werden, dann aber mit Aufpreis von 150 €.
Der Getriebedeckel für den Rechtsumbau stammt von Hitchcock und ist entlackt, geschliffen und aussen ein wenig poliert.
Somit auch interessant für den Umbau von rechtsgeschalteten Viergangmaschinen. Deutlich besser abgestuft und weicheres Schalten als bei den Viergaanggetrieben. Alle für den Umbau erforderlichen Kleinteile können mit erworben werden(Verschlußstopfen, Dichtringe, Niet)
Die Teile für beide Ausführungen kann ich zum Selbstumbau auch gerne mit verkaufen, dann Gesamtpreis 770 €
Das Getriebe ist ölfrei und sieht innen wirklich noch absolut neu aus..
Geht aber nicht bei Dieselmotorrädern, die brauchen der schmaleren Bauart wegen das Vierganggetriebe.
Teil ist ziemlich schwer, deshalb der teure Versand. Und wie überall gebe ich keine Garantie, keine Gewährleistung und hafte auch nicht bei Materialmängeln, Montagefehlern etc.
Und bitte beim Einbau an die Getriebeölbefüllung denken, sonst bald kaputt!
Wer will, gerne auch Abholung. Dann natürlich ohne Portokosten.

Neupreis der Einzelbaugruppen:
Getriebe ca 1100.- € bei Eifeltec (ehem. Importeur, gibts nicht mehr)
Kupplung ca. 150.-€ Feinverzahnung /Indien
Kickerhebel ca. 30.-€ für Fünfgang / Indien
Schaltwippe ca.30.-€ / Indien (sehr komfortabel)
Kupplungszug ca. 25.-€ / Indien
Ritzel 19 Zähne ca. 39.-€ Sommer/Geyern
Umbausatz auf rechts bei Hitchcock/GB: etwa 300.-€ mit MwSt und Porto
So, nun macht was draus.
Wenn hier nur gemerkt wird ohne echtes Kaufinteresse, zerlege ich das alles wieder und verkaufe die Teile einzeln.