Dodge Ram 5.7 09-22 Zündkerzen Laser Iridium

NGK Zündkerze die ab 2013 auch ab Werk bei allen 5.7 Hemi Chrysler Motoren verbaut wird

Passend für:
Dodge RAM 1500 5,7L Bj:09-22
Dodge RAM 2500,3500 5,7L Bj:09-22
Dodge Durango 5,7L Bj:09-22
Dodge Challenger 5,7L Bj:09-22
Dodge Charger 5,7L Bj:09-22
Chrysler 300C 5,7L Bj:09-22
Jeep Cherokee 5,7L Bj:14-22
Jeep Grand Cherokee 5,7L Bj:09-22
Jeep Commander 5,7L Bj:08-10
Mopar OE Nummer SP143877AB oder LZFR5CI-11

Laser Iridium Zündkerzen sind die beste Wahl wenn es um lange Lebensdauer und Leistung geht.
Iridium ist härter als Platin, deshalb ist auch eine längere Lebensdauer als bei Platinkerzen garantiert

Das Wechselintervall einer Laser Iridium Zündkerze liegt bei 90000km.
Der Wechselintervall bei Motoren mit Gasanlage liegt bei 45000km.

Iridium-Zündkerzen stellen derzeit die technisch hochwertigste Lösung dar. Sie verfügen über eine Iridiumlegierung-Spitze an der Mittelelektrode.
Diese wird in einem speziellen Verfahren mit Hilfe eines Lasers angeschweißt.

Das Edelmetall Iridium ist eines der härtesten Metalle der Welt. Es schmilzt erst ab 2450 °C und ist sehr resistent gegen Funkenerosion.
Durch seine Verwendung wird die Lebensdauer gegenüber Standardzündkerzen im Schnitt verdoppelt.

Zudem erlaubt das Edelmetall, die Mittelelektrode mit 0,6 mm Stärke wesentlich dünner auszuführen.
Diese Maßnahme reduziert den Zündspannungsbedarf erheblich und trägt dazu bei, die Ausbreitung der Flammenfront im Brennraum zu verbessern.

Der Selbstreinigungseffekt bei Iridium-Zündkerzen:
Unabhängig von der aktuellen Betriebstemperatur finden im Ringspalt zwischen Mittelelektrode und Isolator elektrische Entladungen statt. Sie beseitigen eventuell vorhandene Rußpartikel und garantieren somit, dass die Zündspannung nicht abgeleitet wird.

Iridium Zündkerzen für Motoren mit Gasanlagen:

Der Einsatz der beiden Edelmetalle sichert im Gasbetrieb erhebliche Vorteile.
Zunächst minimiert er das Risiko von Heißgaskorrosion – da dieses aufgrund höherer Verbrennungstemperaturen im Gasbetrieb beträchtlich höher ist als bei der Verbrennung von Benzin. Während die Zündleistung von Standard-Zündkerzen im Gasbetrieb mit der Zeit abnimmt, tritt ein solcher Verschleiß bei der Laser Iridium nicht auf.

Darüber hinaus erlaubt es der Werkstoff Iridium, die Mittelelektrode besonders schlank auszulegen – mit einem Durchmesser von lediglich 0,6 Millimeter.
Dies ermöglicht der Flammenfront, sich gleichmäßig im Brennraum auszubreiten, was die Motoreffizienz verbessert. Gleichzeitig kommt die dünne Mittelelektrode mit weniger Zündspannung aus.
Das ist entscheidend, weil Gas schwerer zu entzünden ist als Benzin.
Der Zündspannungsbedarf kann um bis zu 5.000 Volt steigen.
Außerdem ist das Metallgehäuse der Zündkerzen mit einer besonderen Chromlegierung beschichtet, die es vor den aggressiven und Korrosion begünstigenden Verbrennungsbedingungen schützt.

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