Dein neuer Lifestyle: Seadoo Jetski GTX DI 135PS , neuer Motor

Moin,

Du willst auch dazugehören, den Wind und die Wellen erleben, Ausflüge auf dem Wasser machen, über Wellen Springen, Sonnenuntergang an nem Strand oder Bucht erleben ? Best life is boat life! Mit dem Jetski kannst du das alles schnell, unkompliziert und günstig haben!

So und warum solltest du meinen kaufen? Easy.

Das Teil ist älter, es verliert keinen Wert mehr wenn du doch mal auf was anderes umsteigen willst.

Mit 135ps und als 3 Sitzer kannst du Kumpels mitnehmen oder auch Tubes ziehen (girls stehen drauf :-))

Die 2Takt Technik ist Jahrzehnte bewährt, hält und ist einfach zu warten. Jeder Rasenmäher, Mopped, Kettensäge, viele aussenboarder.. alles stabile 2 Takter!

Und warum genau der? Ich habe beim Kauf ins Klo gegriffen - das soll dir nicht auch passieren. Nach dem Schaden habe ich den Motor als leidenschaftlicher Schrauber penibel nach Werksvorgaben mit Neuteilen aus ddn USA aufgebaut. Kein abgerockter alter Jet wo schon 10 Vorbesitzer das Teil runtergenudelt haben.

Ja geil und warum verkaufe ich ihn jetzt wo er top ist? Auch das ist einfach : ich habe noch ein Boot was mir viel Spass macht und 2 weitere hobbys die alle mit starken Motoren zu tun haben. Daher gebe ich dir die Gelegenheit das Leben auf dem Wasser einfach und schnell zu genießen.

Und für die Techniker : mein Sea-Doo Bombardier GTX DI (3 Sitzer) aus dem Baujahr 2002. Verbaut ist der Rotax 951 Motor mit 135 PS. Gelaufen hat der Jet ca. 263 Stunden (Motor jetzt 21 Stunden) . Er ist ausgestattet mit dem Rückwärtsgang, OPAS Lenkhilfe sowie Badeleiter. VTS hat er nicht. 1 normaler Schlüssel und ein "Learning Key" (der Drehzahlbegrenzt ist) sind dabei.

Läuft 55mph auf dem Rhein bei 6900upm. Hat gemessene 135PSI (9,3bar Kompression)

Aufgrund eines Motorschadens wurde der Motor von Grund auf neu aufgebaut:
- neue WSM Performance Kurbelwelle mit Pleulen (mit Rechnung)
- neue WSM Performance Ausgleichswelle
- neue WSM Performance 1mm Übermaß Kolben Satz (mit Rechnung)
- Öl Injektoren geprüft, ersetzt
- neuer Motordichtsatz (mit Rechnung)
- Zylinderbuchsen gebohrt und geschliffen (mit Rechnung)
- gebrauchtes Kurbelgehäuse
- neue Quantum Fuel Benzinpumpe + Filter (mit Rechnung)
- neue Zündkerzen (mit Rechnung)
- neuer Ölfilter
- neue Ventile in der DI und komplett gereinigt
- Benzindruck Regler und Luftventil gereinigt und gangbar gemacht.
- neuer Sitzbank Bezug (mit Rechnung)

Die Teile alleine für den Motor kosteten 2500€.

Die Rave Valves wurden ebenfalls neu gedichtet und gereinigt. Wearring, Impeller und Carbon Ring sind gut und dicht. Jetpumpen Öl wurde erneuert.


Der Motor ist damit vollständig überholt und hat seitdem ca. 21 Stunden gelaufen. Ich Habe als leidenschaftlocher und gewissenhafter Schrauber eine schöne Fotodokumentation erstellt. Die Instandsetzung erfolgte unter Einhaltung der org Service Anleitungen des Herstellers! Diese gebe ich ebenfalls mit.

Er hat nur leichte Gebrauchsspuren wie Kratzer. Keine Korrosionen am Jetantrieb oder ähnliches - nur Süsswasserbetrieb. Über den Winter mit Frostschutz eingewintert.

Der Jetloader BIG aus 2011 hat Tüv bis 10/2025. Dazu hat er neue 10" Räder bekommen damit man auch bei niedrigen Wasserstand slippen kann. Natürlich mit grünem steuerfreien Kennzeichen. Er ist schwarz gepulvert damit er nicht rostet.

Für Neu Einsteiger hätte ich die passende Ausrüstung wie Westen, Seile, org. XPS 2 Takt Synthetic Öl (NP 75€) zum nachfüllen, Neopren Anzug / Hose / Schuhe, Anker, usw. Die ebenfalls erworben werden kann.

Die neue Saison geht los und der gute ist startklar :) und als 2Takter deutlich robuster (wenn man keinen groben mist baut wie der Vorbesitzer) und wartungsärmer als die modernen! Probefahrt kann in Budenheim gemacht werden.