Citroen Xantia gegen faires Gebot abzugeben

Citroen Xantia gegen faires Gebot abzugeben.

Kurz zur Geschichte des Xantias.
Ich habe den Xantia 2014 erworben und zunächst zivil genutzt, bevor der Xantia ausrangiert wurde.
Durch einen Zufall wurde der Xantia dann zu einem Gemeinschaftsprojekt.
Er wurde für den Einsatz im Slalom-Sport umgebaut und auch genutzt.

Jetzt zum Fahrzeug.

Citroen Xantia X1 Baujahr 1996
Farbe: Grün Metallic
Motor: 1,8i 16v 110PS
Ausstattung: Harmonie
Fahrwerk: Hydraulisch

Details
Karosserie
Komplett Folierung mit Avery Bahama Blue Pearl, Dekor in Porsche Acid-green plus fake Dreck, fake Rost, fake Ölspritzer usw.
Schwellerverkleidung Eigenbau Alu + foliert.
Spoiler hinten Eigenbau Alu + foliert.
Stoßfänger vorne vom Xantia X2.
Stoßfängeransatz vorne, Eigenbau aber noch nicht fertiggestellt.
Radlaufverbreiterung vom Golf 2 angepasst, aber noch nicht fertig und provisorisch befestigt (hält).
Haubenverriegelung vorne mit Splint.
Haubeninnenrahmen entfernt.
Kofferraumklappenverriegelung mit Splint.
Kofferrauminnenrahmen entfernt.
Scheinwerferblenden vorne Eigenbau aus Alu + foliert.
Grill/Blende vorne Eigenbau aus Alu + foliert.
Zusatzscheinwerferblenden vorne Eigenbau aus Alu + foliert.
Windleitblech, Lufteinlass, Stoßfänger vorne, Eigenbau aus Alu + Foliert.
Innenradhaus vorne Eigenbau aus Kunststoff.
Windleitblech Kühler Eigenbau aus Alu + foliert.
Blende Motorraum über Kühler, Eigenbau aus Alu + foliert.
Windleitblech Eigenbau unter dem Motor aus Alu.
Wasserkühler-Befestigung Eigenbau Stahl, originale Halterung entfernt.
Schlossträger vorne und Abstützungen / Befestigungen zum Rahmen, Eigenbau aus Alurohr.
Abstützungen und Befestigungen Stoßfänger vorne, Eigenbau aus Alurohr.
Aus allen Türen wurde der Türinnenrahmen entfernt, Seitenaufprallschutz wurde nicht entfernt.
Kabelbaum aus den Türen entfernt.
Fangbänder für die Türbegrenzung entfernt.
3 mm Kunststoffseitenscheiben.
Notaus Außenbetätigung Windschutzscheibe unten rechts.

Innenraum
Innenraum komplett entkernt
Sitz von FK auf Eigenbaukonsolen. Rückenlehne lässt sich nicht mehr verstellen, da diese fixiert wurde.
Eigenbau Armaturenträger aus Alu + fake Alcantara und Sponsorenstick
Tachoeinheit Eigenbau.
Zusatzinstrumente Öldruck / Öltemperatur / Kühlwassertemperatur, Zylinderkopf / Voltmeter / Vakuum Ansaugbrücke. Alle Anzeigen funktionieren.
Kippschalter für Benzinpumpe, Wasserkühler, Leerlaufdrehzahl, Licht Amaturen, Zündung. Der Kippschalter für die Zündung hat momentan keine Funktion.
Sicherungskasten versetzt.
Notaus Drehschalten, der auch von außen betätigt werden kann.
Druckschalter am Gaspedal für Leerlaufregelung.
Vierpunktgurt No-Name-Herstellen hat keine Zulassung für irgendwas!!!
Türverkleidungen vorne und hinten Eigenbau aus Alu + Folierung
Türöffner vorne Lederschlaufe Porsche ähnlich hinten Zugdraht. Alle Türen lassen sich von außen und innen öffnen.
Alle Türgummis wurden entfernt.
Verstrebung Kofferraum (Rücksitzbank), aus Alurohr.
Nicht benötigte Kabelstränge entfernt.
Die Starterbatterie wurde in den Innenraum verlegt.

Fahrwerk
Das Fahrwerk ist dicht und voll funktionsfähig.
Stabilisator vorne vom Xantia V6
Koppelstangen vorne neuwertig
Domlagen i.O.
Radfederkugeln hinten (30bar) umgebaut bzw. sportlicher / straffer über das Dämpferelement abgestimmt
Radfederkugeln vorne aktuell (50bar) neuwertig können, wenn das Gebot passt, auch sportlich abgestimmt werden.
Sturzverstellung vorne über Langloch an der Dreieckslenkerbefestigung.
Das Hydrauliksystem wurde 2022 komplett gespült und neu befüllt.

Lenkung
Die hydraulische Lenkeinheit ist unverändert.
Lenkmanschetten / Faltenbälge, neuwertig.
Spurstangenendstücken / Gelenke neuwertig
Zusätzliches Lenkgetriebe (Steering Quickener 2:1) von pro-lite.
Lenkradnabe vom Peugeot 306.
Sport-Lenkrad Quick Release Adapter No-Name.
Sport-Lenkrad tief geschlüsselt No-Name.

Die Beschreibung ist eigentlich viel länger. Also, falls Ihr Interesse an dem Xantia habt, lasse ich euch gerne die ganze Beschreibung zukommen.