Camper Van Renault Master II

Unser umgebauter Renault Master II (L6 x B2 x H2,4 // TÜV 12/24) geht in den Verkauf. Es ist alles vorhanden, ihr seid im Prinzip ready to go,
Der Camper wurde in Schleswig-Holstein im Auftrag der Vorbesitzerin umgebaut.
Ausstattung:
Die Sonne kommt heraus, Schiebetür auf und Campingfeeling go:
zwei bequeme Retro Campingstühle
zwei Klappstühle
falls ihr Besuch bekommt
Campingtisch
großer Outdoor-Teppich
ein riesiges Sonnensegel, das ihr über Heringe und Spanngurte befestigt
eine Wäscheleine und Wäscheklammern
externer Gasherd zwei Platten + Flasche

Es regnet, ihr seid gezwungen alle Türen zuzumachen und euch in dem kuschligen Innenraum aufzuhalten:
Kühlschrank
Induktionsherd zwei Platten (falls an Strom angeschlossen)
Wasser/Abwasser (15l)
Arbeitsplatte
Sitzgelegenheit für 3 Personen
ausklappbarer Tisch groß
ausklappbarer Tisch klein
ein Schränkchen + unendlich viel Stauraum unter den Hockern, für Lebensmittel, Spiele, Kleidung und alles, was man eben so braucht
Stauraum über der Fahrerkabine (haben wir hauptsächlich für Klamotten genutzt)
Besteck
Teller
Töpfe/Pfannen
6 LED-Deckenlichter
dimmbarer Lichtschalter
zwei Leselampen
Bett für zwei Personen, darunter div. Fächer und Stauraum
Matratze
div. Steckdosen
div. USB Anschlüsse
div. Kontroll-LED bzgl. Campingbatterie-Stand, damit ihr immer auf der sicheren Seite seid
Die Nacht:
Ein mobiles zwei Phasen Klo ist im Auto vorhanden. Wir haben es ehrlicherweise nie genutzt... aber es war gut zur Sicherheit...
Die Elektronik läuft über eine Campingbatterie, die unter dem Bett verstaut ist. Diese wird über einen Wechselrichter auf der Fahrt über die Lichtmaschine geladen - also Licht immer anlassen! Solltet ihr frei stehen könnt ihr bis zu drei Tage die Geräte betreiben. Wenn ihr spart sogar vier Tage. Lediglich der Induktionsherd und die Steckdosen sind gekoppelt an den Außenstrom (wenn ihr die nutzen würdet, wäre innerhalb von wenigen Minuten die Batterie leer).

Ihr habt alles verstaut und es geht wieder auf die Straße:
Wir befinden uns in einem soliden, verlässlichen Auto, das sich gut fährt. Natürlich ist das kein Mercedes Baujahr 2026. Wenn ihr wollt sind 130 km/h gut möglich ( für Heimreisen). Entspannter (und auch ruhiger) ist es mit 100 km/h. Ihr verbraucht dann auch deutlich weniger, nämlich ca. 8l/100km. Es ist Zeit die alten CDs auszupacken oder das ausländische Radio anzuhören. Wir waren mit dem Auto in Dänemark, Schweden, Norwegen, Frankreich, Polen, Ungarn, Bulgarien, Rumänien, Nordmazedonien, Albanien, Kroatien und Österreich - uns ist nie etwas passiert. Der letzte TÜV sagte ohne Beanstandung: "Det is n Jutes Ding. Det is zwar keen Mercedes, det wird och keen Mercedes mehr, aber den haste noch ne Weile."
Erneuert haben wir zur Sicherheit dennoch:
Bremsen vorne und Handbremse
Campingbatterie 2022
Autobatterie 2024

Ihr müsst Fahrtenbuch führen. Das Auto war ein Handwerksauto und der KM-Zähler ist an den Fahrtenschreiber gekoppelt. Der Ausbau ist teuer und nicht ganz einfach. Es gibt beglaubigte Schreiben/Nachweise vom Vorbesitzer bzgl. des KM-Stands und wir haben Fahrtenbuch geführt und alle Belege aufgehoben. Falls es zum Kauf kommt, erhaltet ihr einen sorgsam geführten Ordner mit allen Reperatur-Belegen, TÜV-Belegen und sonstigen Dokumenten.
Wieso verkaufen wir:
Dieses Jahr reicht es bei uns nicht für einen Campingurlaub. Nächstes Jahr geht es definitiv nach Südamerika. Die Haltungskosten sind ehrlicherweise einfach zu teuer, um das Auto zwei Jahre kaum zu benutzen und wir würden unseren "Ernie" dann liebe bei anderen Leuten gut aufgehoben wissen.
Die Mängel:
Die Kofferraumtür links geht schwer. Das Gelenk zu erneuern lohnt sich nicht und ist deutlich zu teuer. Glücklicherweise ist das die Tür, hinter der Stromkasten und Camping-Batterie verortet sind. Ihr braucht die also quasi nie.
Der Warnblinker hat seit diesem Winter einen Wackelkontakt.
Die Karosserie hat Gebrauchsspuren.
Die Klebereste auf der Karosserie sind entfernbar