BMW S1000RR | Akrapovic | Öhlins | Ilmberger Carbon | RS2E |Kineo

Was letzte Preis?“ könnt ihr euch sparen. Das Motorrad ist seinen Preis wert – wer verhandeln will wie auf dem Basar, ist hier falsch.

BMW S1000R – aufwendig und mit viel Herz zur RR umgebaut

Auf diesem Weg trenne ich mich schweren Herzens von meinem liebevoll aufgebauten Motorrad.
Basis war eine BMW S1000R Baujahr 2015, die mit höchstem Anspruch und ausschließlich hochwertigen Teilen auf S1000RR umgebaut wurde.

Grunddaten:

Erstzulassung: 2015

1.500 km seit dem Umbau
TÜV-Eintragungen (bis auf den Carbon-Tank) sind alle vorhanden
Probefahrt möglich – bei Hinterlegung des Kaufpreises in bar + gültiger Führerschein
Privatverkauf – keine Gewährleistung oder Rücknahme
Motor & Technik:

Motor: S1000RR , ca. 10.000 km Laufleistung, teilrevidiert
2015er RR-Nockenwellen verbaut
Steuerzeiten und Ventile letztes Jahr von Tommy Reiterberger abgestimmt
Getriebelager verstärkt
Schaltstern, Arm, Feder & Klaue überarbeitet
Läuft besser als am ersten Tag
Wartung & Zustand:

Frischer Service (Öl, Filter, Bremsflüssigkeit)
Neue Bremsen vorne & hinten
Neue Reifen: Bridgestone S23
Neuer Kettensatz
Sehr gepflegt und technisch wie optisch in Top-Zustand
Umbauten & verbaute Teile (Auszug):

Fahrwerk & Bremsen:

Wilbers Gabel schwarz – 2.500 €
Öhlins Lenkungsdämpfer – 430 €
M1000RR Bremssättel – 1.400 €
Moto Master Bremsscheiben – 400 €
Spiegler Bremsleitungen blau – 240 €
Galespeed Bremspumpe vorne – 400 €
Spiegler Bremspumpe hinten – 240 €
Bremse entlüftet mit Stahlbus-Ventilen – 200 €
Elektronik & Performance:

RS2E Race-Mapping mit HP4 Airbox & Blipper – 2.550 €
299 km/h Aufhebung + Anpassung Tacho & Steuergeräte
2D-Sensor vorne – 550 €
Alpha Kurzhubgasgriff mit Schaltereinheit – 750 €
Linke Schaltereinheit (K67) – 350 €
LED-Scheinwerfer mit Zulassung
Auspuff & Antrieb:

Komplettanlage Akrapovic Titan – 2.800 €
520er Kettenkit – 200 €
Karosserie & Optik:

Ilmberger Carbon Komplettverkleidung – 7.500 €
Fullsix Carbon Tank – 2.500 €
Fullsix Carbon Ständer – 350 €
Fullsix Wasserpumpenabdeckung – 90 €
Puig Racingscheibe – 100 €
HP4 Sitzbank – 350 €
Kurzer Kennzeichenhalter mit 3-in-1 Blinkern – 200 €
Rizoma Spiegel – 200 €
M Leverguard – 100 €
M1000RR Original Wings – 1.500 €
Stompgrips – 90 €
Carbon-Tankverschluss – 150 €
Lightech Fußrastenanlage mit Umkehrschaltung – 800 €
Lightech Kupplungshebel – 90 €
Carbomoto Batterie-Fach – 230 €
Diverse Pro-Bolt Schrauben – 600 €
Dekor – 400 €
HP4 Batterie – 100 €
TÜV-Eintragungen: ca. 1.200 €

Zubehör inklusive:

2 Schlüssel
OBD-Stecker für Motoscan
Ordner mit sämtlichen Unterlagen, Reparaturanleitungen & Werkstatthandbuch
Montageständer vorne + hinten
Wichtig:

Kein Tausch
Kein „Fahrtourismus“ – bitte nur ernst gemeinte Anfragen
Probefahrt wie gesagt nur bei Hinterlegung des Kaufpreises in bar
Das Motorrad ist ein echtes Unikat – nicht nur optisch ein Highlight, sondern auch technisch auf einem Top-Level. Es wurde nie am falschen Ende gespart.
Wer etwas Besonderes sucht, wird hier definitiv fündig.

Bei Fragen einfach melden – ich habe sicherlich noch das eine oder andere Detail vergessen.