BMW K100 Drahtspeiche K75 K1100

1 € VB

5.500 €

08261 Sachsen - Schöneck
14.03.2025
  • Art Motorräder
  • Marke BMW
  • Kilometerstand 163.000 km
  • Erstzulassung März 1984
  • Hubraum 980 ccm
  • Leistung 90 PS
  • Getriebe Manuell
  • HU bis Juli 2027
  • Beschreibung

    Ursprünglich war es eine BMW K100RS Bj. 1984.
    Sie befindet sich seit 24 Jahren in meinem Besitz.

    Es sind diverse Änderungen erfolgt – nahezu alle sind im Schein eingetragen.
    - Umbau auf BMW Kreuzspeichenräder
    - Vorn es ist ein WP Cartridge für BMW K100 in der Telegabel verbaut
    Kundendienst neu 02-2024
    Originalverpackung + Handbuch inkl.
    - Telefix Gabelstabi – alle Gewinde mit Helicoil versehen
    - Spiegler halbschwimmende Bremsscheiben inkl. Stahlflexbremsleitungen
    - Bremssättel überholt mit neuem Dichtungssatz bei 162.000km
    - Bremsbeläge Ferodo Sinter neu bei 152.000km
    - Verstellbarer Kupplungs- und Bremsgriff
    - Das Cockpit wurde tiefer gesetzt so dass die Proportionen stimmen
    - Scheinwerfer Honda CB 1000
    - LSL-Lenker mit Griffheizung und Steuerung von Sikla
    - Steuerkopflager mit geklebten Lagerschalen - Emil Schwarz
    Perfekter Geradeauslauf auch bei Volllast
    - Obere Gabelbrücke aufgeräumt, poliert mit unter dem Tank versetztem Zündschloss.
    - Seitenverkleidungen vorn unten am Tank damit man die original Halter der Verkleidung nicht mehr sieht
    Das sieht bei den meisten umbauten völlig beschissen aus.
    - Benzinpumpe R1100S
    - Öhlinsfederbein mit hydraulischer Federvorspannung
    Kundendienst neu 06-2023
    Das Federbein ist an den Umbau auf die Kreuzspeichenräder angepasst und verlängert
    Somit steht die K hinten wieder auf normaler Höhe
    - Endantrieb 33/11 verbaut – überholt bei 152.000km
    - Stahlbus Entlüfter rundum
    - Bremsklötzer hinten neu bei 152.000km

    - Motor
    Kupplung gewechselt bei 134.000km
    Lichtmaschine + Anlasser überholt bei 134.000km
    Ausgeliterte Einspritzdüsen
    Zündsteuerteil ohne Drehzahlbegrenzer
    Zündspulen + Iridiumzündkerzen neu bei 162.000 km
    Zündkabel Silikon neu bei 160.000km
    Potenziometersteuerung für die Einspritzmenge (2-Wege System)
    Anlasser Relais neu bei 152.000km
    K+N Luftfilter mit doppeltem Lufteinlass
    Der Motor hat über 100PS an der Kurbelwelle
    Spal-Lüfter verbaut mit VA-Zarge
    Ventil neu eingestellt bei 162.000km
    Wasserpumpe erneuert
    Steuerkette erneuert
    Drosselklappen synchronisiert inkl. aller Gummiteile neu
    - Alle Öle neu
    - Sebring Auspuffanlage
    - Sitzbank von Seats and More mit versiegelten Nähten neu bei 159.000km
    - Ganz viele Schrauben neu in VA oder alte Schrauben neu verzinkt
    - 2 Touringkoffer
    - HU gültig bis 05-2025
    Zu dem Motorrad sind viele Ersatzteile und Werkzeuge dazu.
    z.B. Kotflügel vorn, Heckunterteil, Scheinwerfer, neues Windschild, 2 Endantriebe, Kardangehäuse, Ventileinstellwerkzeug, Hakenschlüssel Steuerkopf, ……….

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