BMW E91 325D Automatik
3.399 € VB
- Marke BMW
- Modell 3er
- Kilometerstand 309.000 km
- Fahrzeugzustand Unbeschädigtes Fahrzeug
- Erstzulassung März 2007
- Kraftstoffart Diesel
- Leistung 197 PS
- Getriebe Automatik
- Fahrzeugtyp Kombi
- Anzahl Türen 4/5
- HU bis Oktober 2025
- Umweltplakette 4 (Grün)
- Außenfarbe Schwarz
- Material Innenausstattung Alcantara
- Anhängerkupplung
- Einparkhilfe
- Leichtmetallfelgen
- Xenon-/LED-Scheinwerfer
- Klimaanlage
- Navigationssystem
- Radio/Tuner
- Bluetooth
- Freisprecheinrichtung
- Sitzheizung
- Tempomat
- Nichtraucher-Fahrzeug
- Antiblockiersystem (ABS)
Beschreibung
Hallo,
Verkaufe meinen BMW den ich noch gar nicht solange habe.
Seit ich ihn habe, habe ich nur Probleme und jetzt hab ich einfach keine Lust mehr Geld reinzustecken.
Also ich das Auto gekauft habe fuhr es wunderbar. Hatte ordentlich Durchzug und lag gut auf der Straße. Bei Nachhause fahren bin ich nach ca 150km zur Tankstelle gefahren und als ich los wollte war das Auto stromlos. 10min gewartet und alles ging wieder.
Das ganze ist noch zwei drei mal passiert in den nächsten Tagen bis dann gar nichts mehr ging. Auto in die Werkstatt gebracht. Batteriesensor wurde getauscht weil eine polklemme gebrochen war. Fehler immer noch da. Reparatur Kabel von bmw eingebaut und das Auto lief… 1000€
Auto abgeholt und am nächsten Tag wollte ich zur Arbeit damit. Ab 2200 Umdrehungen geht er in notlauf. Nach aus und einschalten geht er wieder ganz normal bis 2200umdrehubgen.
Die Werkstatt meinte es könnte das mengenregelventil sein, das raildruckventil, die Injektoren oder aber das Steuergerät. Hochdruckpumpe wurde ausgeschlossen.
Ich hab keine Zeit und Lust mehr noch 1000€ reinzustecken bis die Werkstatt weis was Sache ist.
Eventuell kennt sich jmd aus.
Probefahrt möglich.
Hier noch die Anzeige wie ich ihn damals gekauft habe:
Ich habe folgendes repariert seit ich ihn besitze:
Bremsscheiben und Beläge HA (TRW)
Handbremsbeläge mit Zubehör (TRW)
Bremssättel HL und HR (TRW)
Ankerblech VL
Ventildeckeldichtung (Bosch)
Hochdruckleitungen (Original BMW)
Kupferringe Injektoren (Original BMW)
Motorölwechsel mit Filter bei 295t km (5W30)
Luftfilter (Ridex)
Innenraumfilter (Ridex)
Wasserpumpe (Meyle)
Beide Thermostate (Mahle)
Glühkerzen mit Steuergerät (Beru)
Keil- und Klimariemen (SKF)
Ladeluftkühler (MAHLE)
Ladeluftschlauch (Ridex)
Scheibenwischblätter (Bosch)
Domlager VA
Domlager HA Oben und unten
Scheibentönung 97%
ABS Sensoren auf der HA (ATE)
Es kann sein das ich noch etwas vergessen habe bitte verzeiht mir!
Selbst nachgerüstet habe ich:
Blackline Rückleuchten (BMW Original)
M Paket Seitenschweller (BMW Original)
M Paket Frontstosstange (BMW Original)
STXA Gewindefahrwerk (Eingetragen)
Heckspoiler (CSR)
Spiegelkappen
Schwarze Nieren
