BMW E30 2-türig Chrom Oldtimer mit H-Kennzeichen Tausch möglich

Hallo, ich biete hier meinen BMW E30 318i M10 -Baujahr 1984- in Pußtagrün zum Verkauf oder Tausch gegen anderes Fahrzeug an.
Der BMW lässt sich fahren, schalten, bremsen und lenken. H-Kennzeichen und TÜV bis 9/2024 und der BMW ist derzeit noch zugelassen. Ich habe den BMW seit knapp 8 Jahren und bin ca. 55.000 km gefahren. Er war sehr zuverlässig in dieser Zeit. Verbrauch durchschnittlich ca. 7,5 l.
Das Fahrzeug hat insbesondere folgende Ausstattungsfeatures: Schiebedach, Zeitgenössisches BMW Becker Radio mit AUX Funktion (USB/Klinke/Bluetooth), Sonnenschutzrollo hinten, Drehzahlmesser, Automatische Hirschmann-Radioantenne. Der Sitzstoff (Piniengrün) unter dem Sitzbezug ist gut, also keine Risse.

Beim BMW wurden folgende Dinge innerhalb der letzten 2 Jahre gemacht:

- LUK-Kupplungssatz inkl. Pilotlager (LUK/Koyo), Kupplungsnehmerzylinder (TRW), Wellendichtringe (Elring) am Antriebsflansch des Getriebes sowie Schaltwelle, Gummilager Getriebe (BMW), Rückwärtsgangschalter, Gelenkscheibe (Meyle HD), Führungshülse Kardanwelle (BMW), Halter (BMW) zwischen Getriebe und Hosenrohr, Motorölservice (Liqui Moly / Mahle), Schaltgetriebe- und Differentialöl (Liqui Moly), Kraftstoffpumpe (Hella), Stoßdämpfer vorne links und rechts mit Domlager (Meyle, Sachs, Monroe), Bremsscheiben und Bremsbeläge vorne, Bremstrommeln mit Bremsbacken, Bremsbackenfedern und Radbremszylinder, Reifen, Chromzierringe und Radschrauben, Scheibenwischermotor gefettet, Stabilisator Haltelasche (BMW) und Stabilisatorgummis (Meyle), Zündkabel und Zündkerzen (NGK), Verteilerkappe und -finger (Beru), Luftfilter (Mahle), Motorlager (Meyle), Kühler (JDEUS), Thermostat (Gates), Wasserpumpe (INA), Wärmetauscher (Mahle), Keilriemen, Krümmerhitzeschutz zeitgerecht repariert u.v.m.

Weitere neue und gebrauchte Ersatzteile sind noch vorhanden und können mitgegeben werden. Die Fahrzeugpapiere sind vorhanden, ebenso wie Bordbuch und Zubehörkataloge.

Der BMW ist derzeit noch zugelassen und verfügt und kann daher bei geeigneter Witterung auch Probe gefahren werden (Entsprechende Fahrerlaubnis und ein wenig Erfahrung natürlich vorausgesetzt). BMW wird abgemeldet übergeben, ggf. aber Transport möglich.

Man sollte sich stets vergegenwärtigen, dass das Fahrzeug trotz des m.E. akzeptablen allgemeinen Zustands in einem zeitgenössischen Zustand als Gebrauchtfahrzeug aus dem Jahr 1984 stammt und somit kein "neues" Fahrzeug erwartet werden kann. Der BMW befindet sich in einem optisch zeitgenössischen Zustand, d.h. es besteht eine „Patina“ in Form von Lackkratzern, Dellen, Beulen, Lackabplatzern, Lackausbesserungen, Flugrost, ggf. auch Rost. Inbesondere besteht eine Delle am Kotflügel vorne rechts und Mitte unten rechts, (Flug-)Rost am Radlauf hinten links und am Schweller fahrerseitig. Der Lack ist wohl größtenteils original / Erstlack, m.E. wohl aber nicht an der Heckklappe. Chrom ist m.E. noch akzeptabel. Ölverbrauch bewegt sich im Rahmen der BMW-Anleitung. Automatische Antenne fährt sporadisch nicht ein / aus.

Sämtliche Gewährleistungsrechte (Rechte auf Nacherfüllung, Rücktritt, Kaufpreisminderung, Schadensersatzanspruch sowie Ersatz vergeblicher Aufwendungen) für Mängel sind ausgeschlossen.
Der Ausschluss oder eine Begrenzung gilt nicht für Schäden aus der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit, die auf einer fahrlässigen Pflichtverletzung des Verwenders oder einer vorsätzlichen oder fahrlässigen Pflichtverletzung eines gesetzlichen Vertreters oder Erfüllungsgehilfen des Verwenders beruhen sowie nicht für Haftung für sonstige Schäden, die auf einer grob fahrlässigen Pflichtverletzung des Verwenders oder auf einer vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Pflichtverletzung eines gesetzlichen Vertreters oder Erfüllungsgehilfen des Verwenders beruhen.

Es wird durch die Artikelbeschreibung und den Artikelfotos keinerlei Garantie übernommen.

Eigentum verbleibt bis zur vollständigen Kaufpreiszahlung beim Verkäufer.

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