Audi S3 8L TT 8N 1.8T 20V Turbo 875/1320N Kupplung 02M

NRC UniClutch 875/1320NM 2-Scheiben Kupplungssystem für Audi A3 3.2 VR6 8P Quattro, Audi TT 8J 3.2 VR6 Quattro, VW Golf 5 R32 mit MQ350 Getriebe.

wahlweise verfügbar als Kit für , Sport blue 875Nm+, Race red 1320Nm+

Sport blue bis 875Nm:
2x organische gefederte Kupplungsscheiben
Druckplatte mit erhöhter Anpresskraft mit sportlichem Pedaldruck
Plug&Play für orig. 2-Massen oder 1-Massenschwungrad

Track/Race red bis 1320Nm:
2x Sintermetall gefederte Kupplungsscheiben
Druckplatte mit erhöhter Anpresskraft mit sportlichem Pedaldruck
Plug&Play für orig. 2-Massen oder 1-Massenschwungrad

Dieses Kupplungspaket ist eins der innovativsten Kupplungssystem auf dem Markt. Auch hier zeichnen sich die UniClutch Kupplung durch kleine Detaillösungen aus und heben sich von anderen Herstellern ab.

* diese Kupplung passen auf das orig. 2-Massen Schwungrad als auch OEM baugleiche 1-Massen Stahl Schwungräder, dadurch preisgünstiges Upgrade für Euer vorhandenes Kupplungssystem

* beide Kupplungsscheiben sind Trosiongedämpft (mit Federsystem)

* die Metall Zwischenscheiben sind federgelagert, so daß kaum störende Klappergeräusche beim Kuppeln entstehen.

* auch für 1/4 Meile geeignet, da die Druckplatte keine anfälligen Tangentialfedern (seitliche Plattfedern) hat, welche beim Schalten öfters abreißen

auch als komplett Kit mit NRC leichten 1-Massen Schwungrad lieferbar.

-CNC gefrästes leichteres Stahl 1-Massen Schwungrad mit eingfrästem Anlasserkranz, gewuchtet nach ISO 1940-1 für Schwungräder
-das Schwungrad wurde so konstruiert das beide Scheibe so nah wie möglich am Getriebe sitzen, wodurch die Getriebeeingangswelle weit möglichst in der 2 Kupplungsscheibe sitzt und somit eine max. Drehmomentübertragung auf beide Scheibe garantiert werden kann
-Kupplungsscheiben mit High-Performance Reibbelägen oder Sinter-Belägen für max. Drehtmomentübertragung
-die Nabenprofile der Scheibe so konzipiert das die 2Scheibe ein längere Nabe in Richtung Getriebe aufweise und somit nochmals die Getriebewelle besser in der Verzahnung sitzt
-P&P Montage, ohne Pedalwegbegrenzer, perfekt eingemessen und abgestimmt

!!!Bilder nur Beispiel, gelieferte Kits können in gewissen Details abweichen (Lochanzahl--Kurbelwelle, Belagfarbe oder Struktur)

!!!Achtung!!! es kann aber Konstruktionsbedingt durch die 2Scheiben und das EMS zu Klapper-Geräusche im Bereich der Kupplung/aus dem Getriebe kommen!!!

Alle Teile sind speziell für den NRC Kit konzipiert und auf einander abgestimmt.