Audi A6 2.7T quattro Bose Recaro LPG LPI Liebhaberfahrzg

Fahrzeug ist RESERVIERT BIS 09.06.24

Wir bieten hier tatsächlich schweren Herzens unseren A6 z.Verkauf in gute Hände! an(Wiederverkäufer/Gewerbe braucht nicht anfragen),da aufgrd Erweiterung d.Fuhrparks um 1Elektro/Firmenwagen 4Autos einfach nicht mehr i.d. Carport passen.

Der A6 hat eine Vialle EINSPRITZ Gasanlage LPI-VAG-01,67l Tank eingetragen,diese arbeitet mit orig.Audi Motorsteuergerät.Die Anlage ist in ca1 Minute n.Start in Betrieb.
Der A6 ein angenehmes Reisefahrzeug m. viel Kraft&Komfort a.d. Drehzahlkeller. Ampelrennen,Showeinlagen oder gar Autobahngebolze haben wir mit 50+ eh nicht nötig.Der A6 hatte einen Weg zur Arbeit von ü. 30km,also sicher kein Kurzstreckenfhrzg.

Ich habe lange nach einem 2.7T gesucht,in 21 gefunden (er war von 2015 bis 19 nicht zugelassen&sollte eigtl. im Fuhrpark verbleiben).
Seither laufend gewartet&gepflegt,kleine typische Krankheiten des Alters/der Audis beseitigt,in 22 AHK verbaut (kein Camping, nur wenige Anhänger-km) mit neuem Westfalia Kugelkopf, abnehmbar&beim Einbau d. Jaeger E-Satzes gleich auf LED-Rückleuchten umgerüstet.
Bose,Recaro Leder elektr,SH,SD,Lrad m.Schalttasten,S-line Fahrw,orig.Nokia Autotelefon

Nun zuerst fairerweise zum Negativen:
Kühlmittelkreielsuf im V ist undicht, er verliert leicht! Kühlflüssigkeit, ich muss auf 1000km ca wieder von min zu max auffüllen,nicht die Welt,man könnte mit leben, ist aber nicht sinnig, sollte gemacht werden. Des Weiteren meckert er ab&an die Sekundärluftpumpe an&legt 1 Fehler ab. Hat aber keine schädliche Auswirkung a.d. Technik, auch nicht auf AU, lediglich d.Kat wird nicht schnell genug vorgeheizt nach Kaltstart. Ventildeckeldichtung r schwitzt. Die Fehler beheben ist quasi ein Arbeitsgang.
Der Kaufpreis ist momentan darauf hin reduziert,bitte keine unrealistischen Angebote. Sicher kann man vor Ort! noch einmal moderat über den Preis reden.

Hier nun ein paar positive Dinge: (Markenprodukte,kein ChinaKram ins Auto gewandert)
Zahnriemen WP vom Vorbesitzer noch gemacht m. Rechnung
Austausch FIS, keine Pixelfehler
Getriebe Gangwahlschalter neu
Bremse, Scheiben, Beläge rundum neu ATE ceramic 11/22
Mahle Kühler 23 neu
Spülung Heizungsw-tauscher
Querlenker v neu Fa.Merz
Achsmanschette Meyle v neu
SRA Pumpe Meyle neu
Flexrohre
Zündspule, Kerzen neu
Klimaanlage repariert&abgedichtet,neu befüllt 12/21
Klimabedienteil ersetzt
Abblendb. Innenspiegel ersetzt d. nicht auslaufden Modifizierten
Xenonbrenner neu
Kenwood DMX7017BTS
Bluetooth,Freisprech,Navi,Android Auto,Apple Carplay
LED-Rückl. ,AHK verbaut
Starterbatterie neu 4/23
Pollenfilterkasten neu abgedichtet

viele viele weitere kleine Reparaturen
Blinker Relais neu
Austausch Heckklappe Verriegelung, Türschloss
diverse Parksensoren, Dichtungen, Deckel Wasserbehälter ...

Ölverbrauch ca 0,1l auf 1000km
Climair Windabweiser rundum
Kennz.Leuchten LED
Abgasanlage von meinem A6 Allroad V8 4.2 verbaut
Winterräder 17 Zoll zum Winter 22 komplett (LM/Reifen) neu
Komplette Rost Vorsorge mit Fertan, Hohlraumversiegelung rundum mit Liquid Fluid Wachs,
Dr. Kochs nano Shampoo
Kein Rost an Dachreeling, Regenrinne, Zierleisten etc.( Endoskop vorhanden um zB in Schweller zu schauen)
18 Zoll Sommerreifen, noch 1 bis max! 2 Sommer

Auf Motorbild ist noch der momentane Saharastaub/Pollen zu sehen, die V6 Verkleidungen sind natürl.vorhanden.

Für die aufgeführten Dinge sind Rechnungen/Fotos vorhanden. Tankquittungen (KM-Nachweis) sind vorhanden, das Fahrzeug wird mit allen Dokumenten & orig. dickem gedrucktem Werkstatt Handbuch Motor übergeben & mit ADAC-Vertrag verkauft, das Kennzeichen (eignet sich f. US-Kennz, 1 Buchstabe, 2 Zahlen, kann also übernommen werden).
Das Fahrzeug ist sofort frei,wird aber noch weiter bewegt, auch wenn mir das gesundheitlich langsam schwer fällt.

Der übliche Hinweis, es ist kein Neufahrzeug aus dem Showroom, er hat in 20 Jahren die ein o. andere Macke abbekommen, alles in Allem aber Kleinigkeiten, die für das Alter als gering zu bewerten sind.