ASNU Injektoren & Einspritzdüsen Service Mazda MPS VW GTI

39 €

33818 Nordrhein-Westfalen - Leopoldshöhe
24.04.2024

Beschreibung

Professionelles Prüfen und Reinigen von Einspritzdüsen und Hochdruckinjektoren jetzt direkt beim Cleanmaster möglich!
Spezialisiert auf Mazda MPS & VW Injektoren Service !

Ab 39€

Auch DIESEL UND PIEZO über unsere Partner Werkstatt möglich.

Mit unserem Modernen ASNU Prüfstand (ASNU= As New) bieten wir einen professionellen Service für alle elektrischen Benzin-Einspritzdüsen an. Zum Serviceumfang gehört eine doppelte Vorreinigung im Ultra Sonic Bad.
Dann werden die Injektoren in einem speziellen Air Flow Bad mit Antaktung final gereinigt. Da wird die Düsenmechanik komplett von Ablagerungen wie z.B Verbrennungs- und Additivrückständen befreit. Der Durchsatz der Einspritzdüsen wird statisch und dynamisch gemessen, das Strahlbild kontrolliert und die Durchflussmengen auf Gleichmäßigkeit geprüft. Alle Düsen werden mit neuen Filtern und Protokoll ausgeliefert.

Wann und warum der Düsenservice:

Motor startet schlecht
Verbrennungsaussetzer
Unrunder und schlechter Motorlauf
erhöhter Kraftstoffverbrauch
Fehlerspeicher meldet Defekt

Bereits neue Injektoren haben eine gewisse Streuung der Einspritzmenge!
Die Hersteller geben eine Toleranz von bis zu 8% als "normal" an. Dies kann aber im schlechtesten Fall zu unkorrekten Einspritzmengen pro Zylinder führen. Dadurch bekommen die Zylinder unterschiedliche Kraftstoffmengen eingespritzt und der Motor läuft nicht sauber bzw. es kann zum Schaden an Kolben oder Ventilen kommen!
Wir können dank unserem ASNU Düsenprüfstand auch Injektoren matchen die somit optimal zueinander paaren.

Im Service enthalten:

Prüfen des Ist-Zustandes
Dichtheitsprüfung
Ultraschall-Reinigung der Düsenmechanik
Äußerliche Reinigung der Einspritzdüse
Ersetzen der Filter
Ersetzen der Dichtungen nach Absprache
Durchsatzmessung statisch und dynamisch
Strahlbild prüfen
Düsenprotokoll erstellen
Einspritzventil sicher einlagern
Wir können fast alle Einspritzdüsen und Injektoren testen, jedoch KEINE DIESEL Injektoren.

Ein Datenblatt mit den Werten vorher/nachher senden wir mit.

Falls uns keine Hersteller-soll-Werte vorliegen, werden die Injektoren untereinander verglichen und daraus wird die Prozentuale Abweichung untereinander errechnet

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