125 Yamaha Majesty + Teos / 125 Mbk Skyliner + Doodo + Malaguti

Repariere jeden Teikei Vergaser für 35 € inkl. Rückversand

Bild links Vergaser 5 XL, rechts Vergaser 5 DS.

Der Vergaser wird komplett zerlegt, gereinigt und auf Grundeinstellung eingestellt.

Der Choke wird seperat auf Grundeinstellung und einwandfreie elektrische Funktion überprüft.

Der Choke ist in vielen Fällen Ursprung eines schlechten Kaltstarts.
Das im Choke wirkende Thermoelement ist dann teils verschlissen.
Der Choke muss dann neu auf Grundeinstellung eingestellt werden.

Grobe Beschreibung Funktion Choke:
Der Motor ist kalt und der Choke ist im Ruhezustand.
Beim Starten bekommt der Choke 12 Volt Spannung.
Der Motor startet und läuft nun mit erhöhter Drehzahl, weil das Startgemisch leicht überfettet ist.
Das Thermoelement dehnt sich nun aus und drückt den Kolben samt Nadel vorwärts und verschließt nach und nach die zusätzliche Spritzufuhr.
Der Motor ist nun warm, das Gemisch ist magerer und der Motor läuft nun mit der eingestellten Leerlaufdrehzahl.
Der Vorgang bis zum Warmlaufen kann 2 - 3 Minuten dauern.
Der Vorgang bis zum Kaltwerden kann bis zu 15 Minuten dauern.

Der Choke wird ausschließlich über 12 Volt gesteuert und bleibt während der Motor läuft ständig unter Spannung.

Der Choke erkennt nicht ob der Motor warm oder kalt ist, er erkennt nur:
12 Volt ja oder 12 Volt nein.

Wenn der Motor warmgelaufen ist, ist der Choke geschlossen. Zieht man nun den
Stecker ab und unterbricht die 12 Volt-Versogung, geht der Choke in die Ruhestellung zurück und öffnet wieder. Das bedeutet, dass Gemisch wird wieder fetter und der Motor dreht wieder höher.

Ihr könnt das gerne mal prüfen ob es so ist, wie es hier beschrieben steht.

Verhält sich euer Motor anders, stimmt mit dem Choke was nicht.

Natürlich muss sonst alles in Ordnung sein. Zieht der Motor auch nur geringfügig falsche Luft,
kommt das ganze Kaltstartsystem durcheinander.

Bild 3 zeigt Choke zerlegt
Bild 4 zeigt Kabelbruch am Thermoelement im Choke

Schlusswort :
Ein guter Roller startet immer gut, nimmt stets gut Gas an und läuft ruhig und rund bis zur angebenen Höchstgeschwindigkeit. Der Vergaser ist nur ein Teil vom Ganzen.
Andere Elemente wie Ventileinstellung, Variomatik und Kupplung sind die anderen wichtigen Teile.
Und damit der Minarellimotor auch lange läuft, muss man zwingend alle 3.000 Km Ölwechsel machen. Sonst kommt sehr schnell der Tag, an dem der Motor seinen Dienst komplett verweigert.


Ersatzteile wie Gasschieber / Beschleunigerpumpe / Choke werden nur eingebaut, wenn es unbedingt notwendig ist und nach vorheriger
Rücksprache.

Bild 2 zeigt die eventuell notwendigen Ersatzteile.

Preise Ersatzteile:
Gasschieber = 25 €
Beschleunigerpumpe = 35 €
Choke = 40 € 45 €
Dichtungen = 0 €

Allzeit gute Fahrt wünscht
Hans Haverkamp
33609 Bielefeld
Feldstraße 35
Vergasertechnik Teikei, Mikuni, Keihin, Walbro