Windhoff Kö I Kleinlok (Bj. 1936) 311 232 – Vorkrieg Museumsbahn

ACHTUNG – WICHTIGER HINWEIS VORAB:
Der Verkauf dieser historischen Kleinlokomotive erfolgt AUSSCHLIESSLICH an eingetragene Eisenbahnvereine, Museen oder nachweisliche Privatsammler zur musealen Weitererhaltung oder als Ersatzteilspender. Anfragen von Schrotthändlern oder Altmetallverwertern werden ignoriert und sofort blockiert! Ein respektvoller Umgang mit diesem Kulturgut steht an erster Stelle.

Zum Verkauf steht ein unvollendetes Restaurierungsprojekt einer extrem seltenen Vorkriegs-Kleinlokomotive der Leistungsgruppe I (Kö I). Aus Kapazitäts- und Zeitgründen müssen wir das Projekt schweren Herzens in Hände abgeben, die die Maschine fertigstellen können. Die Substanz der Lokomotive ist grundsolide. In der Preisvorstellung von 7.500 € VB sind bereits beschaffte Ersatzteile und aufgearbeitete Materialien im Wert von ca. 2.000 € enthalten.

Hier ist eine absolut transparente Übersicht zum aktuellen Projektstand:

Das wurde bereits fachmännisch ERLEDIGT:

Signalleuchten komplett erneuert

Verkabelung im Führerstand bereits begonnen

Neuwertige Führerstandslampe verbaut

Anlasser und Lichtmaschine erfolgreich auf 24V umgerüstet

Stirnfenster / Fenster vorne komplett erneuert

Hochwertige Farbarbeiten im Motorraum, im Führerstand und im Außenbereich durchgeführt

Kraftstofftank komplett entrostet und ein neues Sichtfenster für den Tank verbaut

Federn beim Richtungswender getauscht

Federn für den Haltebügel im Führerstand extra neu anfertigen lassen

Diese Arbeiten STEHEN NOCH AUS (Fehlteile / To-Do):

Der Deutz-Motor läuft bis jetzt noch nicht (muss noch in Betrieb genommen werden)

Die restliche elektrische Verkabelung steht noch aus

Die Führerstand-Seitenwände müssen noch eingenietet werden

Die Batteriekästen müssen noch nachgefertigt werden

Die rechte Regenrinne muss noch angefertigt werden

Es sind noch Restarbeiten (Rost- und Farbarbeiten) unter der Lokomotive zu erledigen

Fahrzeugdaten:

Hersteller: Windhoff, Rheine (Baujahr 1936, Fabriknummer vorhanden)

Baureihe / Nummer: Kö I – 311 232-3 (ex DRG Kö 0232, später DB)

Spurweite: Regelspur (1435 mm)

Motor: Deutz F4L 514 (Reihen-Vierzylinder-Diesel)

Standort, Besichtigung & Abholung:

Standort: Nordrhein-Westfalen (NRW)

Eine Besichtigung sowie die spätere Abholung sind ausschließlich nach vorheriger, fester Terminvereinbarung möglich.

Der eigentliche Transport (Tieflader/Kran) muss vom Käufer selbst organisiert und finanziert werden. Bei der Abholung wird unsererseits sehr gerne organisatorische Hilfe vor Ort geleistet.

Für eingetragene gemeinnützige Museums-Eisenbahnvereine (e.V. / gGmbH) sind wir sehr gerne bereit, beim Preis deutlich entgegenzukommen. Uns ist wichtig, dass dieses Vorkriegs-Kulturgut eine Zukunft hat!

Privatverkauf eines historischen Bastlerfahrzeugs unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Sachmängelhaftung, Garantie oder Rücknahme.

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