Segeljolle Holz,Retroklassiker

Kleine Gaffelslup(Kuttergetakelt-Retroklassiker nach einem deutschen Riss von 1905)
Segeln+Rudern+Motoren
Meister-und absolutes Liebhaberstück.
Material: sibirische Lärche mit Mahagonieinlagen
Länge : 4,50m + 0,90m Klüver
Breite.: 1,65m
Tiefgang: 0,15m-0,90m
Gaffel: 6,5qm( 2 Reffreihen)Dacron
Fock: 2,5qm Dacron
Klüver : 1,5qm Dacron
Sturmsegel :2,5qm (3- D Laminat von North Sails)
Gewicht: 120 kg
Planken kupfergenietet und mit Leim verklebt, kein zuqueilen erforderlich
Pinne,Deck, Sitzbänke,Klüver,Ruder(2 Stück)mit Mahagonieinlagen
Bronzewantenspanner,Edelstahlballastschwert,Edelstahlruder,Messingscheuerleiste,
Großer Krängungsmesser,große russische Tascheruhr(mechanisch) im Sichtbereich.
Blöcke aus Esche,Fallentaschen und Packtaschen(Bb + Stb) aus Leinen
Mastlager aus einem alten Messingbullenauge gefertigt
Bootspersenning Wasser,Bootspesenning Land bzw. Transport
Motorhalterung(wird auf die Halterung des Ruders gesteckt aus Eiche
Große Sliprollen als Sicherheit unter den seitlichen Bänken
2016:
Neuer Lack Innen(Epifanes und Aussen(International Hardrace)
Schwerkasten vollständig aus Edelstahlgefertigt und mit Lärchenholz verkleidet
Alle Arbeiten von Bootswerft und Segelmacher gefertigt(mit Rechnungen belegbar)
Absolute Liebhaberstück und nur zum Segeln im Wasser.
Inkl. Trailer mit Windenbock,grünes Kennzeichen und TüV neu
Das Boot segelt sich auch bei Starkwind sicher.
Klüver und Fock sind untereinander austauschbar
Gaffel un Sturmsegel ebenfalls
Stechpaddel ebenfalls mit Mahagonieinlagen und Bootshaken aus Teak mit Messingspitze.
Curryklemmen und Violinblock sind aus Tufolmaterial.
Für den Transport lässt sich übrigens alles schön klapperfrei und rutschsicher zwischen den beiden Bänken verstauen und durch die Fahrpersenning ist alles auch gut geschützt und trocken.


Dieser Satz gehört heute auch dazu:
Keine Garantie bzw. Rückgabe möglich !