Pontiac Trans Sport 3.8 V6

Guten Tag,

ich möchte meinen TS zum Verkauf anbieten. Einer von noch 17 Stück in D mit dem großen 3.8er V6 Motor (Stand KBA 05/2026). Insgesamt sind es nur noch 40 Stück von dieser Baureihe.
Ich habe den Wagen in 05/2023 von einem Rentner erworben, welcher ihn über 20 Jahre in Besitz hatte.
Durch die dauerhafte Unterbringung in seiner Garage lohnte es sich den Wagen am Leben zu halten, da der Rahmen und insbesondere der Motorhilfsrahmen kaum bis keinen Rost hatten. Ich muss manchmal schmunzeln, wenn TS als rostfrei angeboten werden aufgrund der GFK Karosserie. Der Teufel sitzt am Rahmen im Detail….und der ist nicht aus GFK.
Der TS ist eine deutsche Erstauslieferung (HSN: 1006 TSN: 302) und hat eine 1A Historie und ist unfallfrei! Bordmappe und ein Ordner an Unterlagen sind dabei. Originaler Service Parts ID Sticker klebt noch im Handschuhfach.
Ich habe den TS 2023/2024 quasi teilrestauriert und im Mai 2024 dem TÜV vorgestellt und die H-Abnahme machen lassen. Kfz Steuer 143€, Versicherung TK 140€ für H-Kennzeichen von 04-11.
Technisch wurden unzählige Teile erneuert (Fahrwerk, Bremsen, Auspuff, Klima, Nebenaggregate, Riementrieb, Zündung, Kühlung, Flüssigkeiten, Filter, Dichtungen, etc).
Eine exakte Auflistung aller getauschten Teile habe ich in Tabellenform.
Am Unterboden wurden 3 kleinere Stellen geschweißt, andere Stellen entrostet und neu versiegelt. Für TS Verhältnisse sehen die Träger tippi-toppi aus. Der gesamte Unterboden hat eine Hohlraumversiegelung mit Flüssigwachs erhalten.
Optisch habe ich beide Stoßstangen, Motorhaube, Seitenteil hi.li, Schiebetür unterhalb und die Spiegelkappen lackieren lassen. Ausschließlich wegen Kratzer und Steinschläge (kein Unfall!!!). Die originalen Felgen wurden gestrahlt und neu gepulvert (neue Allwetterreifen).
Anschließend hat der Wagen eine komplettes und aufwendiges Detailling für 1.200€ bekommen mit Keramikbeschichtung und einer Tiefenreinigung im Innenraum (60 Liter Schmutzwasser wurden aus den Polstern gezogen). Alles ist detailliert dokumentiert inkl. vielen Fotos.
Ich habe auch eine 1,3t AHK aufbereitet und mit neuer E-Technik (13-polig) verbaut (noch nie benutzt).
Ich kann sagen, dass mein gewünschter Preis ansatzweise die Materialkosten wiederspiegelt…..ohne Arbeit.
Warum habe ich diesen absolut unwirtschaftlichen Unsinn gemacht? Weil es mir einfach Spass macht und ich es kann. Der TS ist für mich eine Designikone aus den 90ern und ich finde, sowas sollte am Leben bleiben. Ich möchte behaupten, dass das vom Zustand her einer der besten noch existierenden ist.
Warum verkaufe ich ihn? Weil dieser Wagen für mich fertig ist, er mich ca. 5.000km bespaßt hat und bereits ein neues altes liebebedürftiges KFZ in der Garage steht.
Einziges Manko ist der hängende Himmel. Dieser ist seit 3 Jahren durch ein Provisorium fixiert und irgendwie hat es mich dann nicht weiter gestört. Es ist rückstandslos in 1min entfernbar.
Ich habe noch einen zweiten fast kompletten TS als Teilespender. Dort sind in Reihe 2 drei Einzelsitze verbaut. Man könnte ihn also auch auf einen 7-Sitzer umstecken. Alles plug’n’play durch das Stecksystem. Besagten Teilespender kann der Käufer in Gänze oder in Teilen mitnehmen.
Der Wagen ist bis auf die getönten Scheiben ab B-Säule (mit ABE), die nachgerüstete AHK (eingetragen) und die aufgesteckte Auspuffblende im Originalzustand.
Ferner sind Werkstatthandbücher und Diagnosetechnik (Interface, Laptop, Software) zum Fehlerspeicherauslesen dabei.
Der Pontiac fährt, schaltet, bremst wie die berühmte Wohnzimmercouch. Einfach sanft und weich. Alles ist penibel sauber, gepflegt, funktionstüchtig, Nichtraucher, keine Tiere,
Verkauf von privat unter (natürlich) Ausschluss jeglicher Gewährleistung.
Erstkontakt erbitte ich über die Nachrichtenfunktion und nur bei ernsthaftem Kaufinteresse. Ich suche keine neuen Brieffreunde und bin auch nicht an Tauschgeschäften interessiert. Dem Käufer stehe ich gern Rede und Antwort in allen Belangen...auch nach dem Kauf.