Lancia Lybra JTD Emblema SW - Makellos !
3.200 € VB
3.300 €
- Marke Lancia
- Modell Lybra
- Kilometerstand 235.000 km
- Fahrzeugzustand Unbeschädigtes Fahrzeug
- Erstzulassung Oktober 2005
- Kraftstoffart Diesel
- Leistung 116 PS
- Getriebe Manuell
- Fahrzeugtyp Kombi
- Anzahl Türen 4/5
- Umweltplakette 4 (Grün)
- Außenfarbe Andere Farben
- Material Innenausstattung Alcantara
- Anhängerkupplung
- Leichtmetallfelgen
- Klimaanlage
- Navigationssystem
- Radio/Tuner
- Schiebedach/Panoramadach
- Tempomat
- Nichtraucher-Fahrzeug
- Antiblockiersystem (ABS)
- Scheckheftgepflegt
Beschreibung
Ich bin aus Deutschland weggezogen und kann meinen „makelosen“ Lancia Lybra Emblema (Deutsche Version) nicht mitnehmen. Das Fahrzeug wurde von meinem Vorbesitzer über Jahre hinweg extrem gut gewartet und technisch aufgewertet. (Keinerlei Wartungsstau).
- 2018 erhielt er ein kostspieliges Webasto-Schiebedach für fast 2000,- Euro. Dazu wurde ein komplett neuer Himmel in Weiss eingezogen (Professioneller Einbau).
- Gleichzeitig wurde das komplette Fahrzeug neu lackiert. Dach in Farbe des Schiebedaches. Rest des Fahrzeugs in Light Metallic Green (Colorcode: KGU-D.
(Professionelle Lackierung mit Teilzerlegung: Türen, Leisten, Dachleisten etc. in professioneller Fachwerkstatt. Kosten: fast 2500,- Euro).
- Bereits 2015 fand eine Innenraum-Oberflächenversiegelung statt: Ausbau aller Kunststoff-Flächen. Matt-Coating. Der Innenraum sieht noch heute aus wie neu. Keinerlei schäbige Oberflächen. (Das Problem der damaligen Lancias und Alfa Romeo Innenraumoberflächen aus Kunststoff ist bekannt.)
- Nachträgliche und professionelle Be-Lederung des Lenkrads und der Schalthebel-Abdeckung. Da mein Vorbesitzer ein Perfektionst war, ist dieser Lybra (aus dem letzten Baujahr 2005) eher eine Zeitkapsel, mutet demgemäß an und fährt entsprechend (trotz 230.000 km Laufleistung; überwiegend Langstrecke, Teile und Wartungen nur für Fachwerkstätten),
FRAGEN VON INTERESSENTEN / TYPISCHE PUNKTE ; SCHWACHSTELLEN:
- Kupplung: Es ist die 1. Kupplung. Die Kupplung bei sämtlichen JTD-Dieseln, egal ob im Lancia oder in AlfaRomeos, egal ob mit 8, 10, 16 oder 20 Ventilen (4 oder 5 Zylinder) macht selten Probleme und hält in der Regel mehr als 300.000 km
- Zahnriemen / Wasserpumpe: Wurde bei 130.000 km gewechselt. Sollte also bei 260.000 km wieder gemacht werden.
- Rost an den Schellern: Kein Rost
- Injektoren: Probleme mit Injektoren sind bei diesem Motorentyp kein Schwachpunkt. Auch bei diesem Motor gab es nie Auffälligkeiten. Es sind immer noch die ersten. Wer will kann über ein Aditiv alle 20.000 km was für seine Einspritz-Düsen tun.
- Dämpfer / Aufhängung / Manschetten VORNE: Hier haben Lybras einen kleinen Schwachpunkt. Daher immer drauf achten !!!!!. Diese Teile wurde vor ca. 20.000 km gewechselt.
Hubraum 1910 / 116 Hp Diesel / Erstzulassung 10/2005 (Letztes Baujahr)
Km 235.000 / 3. Vorbesitzer / Ausstattungslinie: Emblema (Beige Leather / Alcantara)
5-Gang-Getriebe / Original 16’’ Lancia Doppelspeichen-Felgen
ABS / Abnehmbare Anhängerkupplung / Airbag (Seitenairbags) vorn
Airbag: Fahrer- und Beifahrerseite / Außenspiegel electr verstellbar / Bordcomputer / Colorverglasung rundum / Fensterheber elektrisch vorne / hinten / Heckscheiben-Wisch-/Waschanlage / Klimaautomatik / Multifunktionslenkrad / Nebelscheinwerfer / Radio-Cassette mit CD-Wechsler Lenkradbedienung / Rücksitzbank 1/3 zu 2/3 geteilt / umklappbar mit Armlehne / Schiebedach (Nachträglicher Webasto-Einbau mit neuem Himmel) / Tempomat / Lenksäule (Lenkrad) verstellbar (vertikal / axial), / Zusatzabdeckung Lade-/Kofferraum / Zentralverriegelung mit Fernbedienung (inkl. Schiebedach)
